2014雷克萨斯GS 450h评论

“性能混合”的概念是否看起来像术语上的矛盾?

您知道吗:混合双色球杀号专家车最初是为了节省燃料和排放而设计的,但是在2005年初,主要的混合双色球杀号专家车销售商的上线部门透露了其双色球杀号专家偏向的预生产替代品,而在2007年,’首款雷克萨斯GS 450h催生了一个新类别。

2013年,雷克萨斯对GS系列进行了全面改造,而2014年的混合双色球杀号专家版则在5.6秒内完成了0-60冲刺,而与之相比,合并时为31 mpg’s 23.

GS 450h是什么意思?它’不仅是传统的稳定器的替代品,而且是标准,混合双色球杀号专家或柴油的德国中级轿车以及美国,日本和韩国竞争对手的替代品。

近年来,出现了许多高性能混合双色球杀号专家车,包括迈凯伦P1,保时捷918 Spyder和法拉利LaFerrari等精英车。劳斯莱斯,布加迪等人相信还有更多待决事项…因此,像零排放涡轮那样使用电动机的想法似乎有一些优点。

 GS型材

就GS 450h而言,其成名之举是V6混合双色球杀号专家总成的V8样性能比其V6 GS同类产品高10%。这比四缸发动机提供更好的EPA mpg值 丰田凯美瑞 .

雷克萨斯混合双色球杀号专家系统

中型后轮驱动豪华性能轿车的确应归功于Prius,后者是丰田Hybrid 杂种 Synergy Drive的先驱。

GS 450h的全混合双色球杀号专家串联-并联混合双色球杀号专家总成背后的可比架构,使雷克萨斯将3.5升的阿特金森自行车V6与两个电动机相匹配。

雷克萨斯同时使用水冷的200马力650伏电动发电机和180马力的电动机,该电动机同时用作主发电机,以为配备起停功能的混合双色球杀号专家汽车启动发动机。

GS450h-引擎盖

来自发电机和再生制动的能量存储在13.5立方英尺行李箱中的镍氢电池中。

第一代保留下来的阿特金森循环发动机可产生286马力的功率,比非排量的GS 350非排量的奥托循环V6少20倍,而双色球杀号专家总成的电动侧则可为400磅重的混合双色球杀号专家车提供338马力的双色球杀号专家。

其先进的燃气发动机采用13:1的高压缩比,并且双喷油器系统将每个气缸的直接燃油喷射与进气口燃油喷射结合在一起。

 GS450h_trunk

电源通过CVT自动装置进行布线。传统的变速杆主要用于选择行驶模式,而中央控制台安装的控件则提供了从驯服到激进的不同驾驶模式。

选择是“ Eco”,“ Sport”和“ Sport 加 ”。此外,还有两种降速模式(雪地模式),对于运动型驾驶员,还包括换挡拨片,可让变速箱模拟多个档位。

EPA估计每加仑汽油在29个城市,34个高速公路和31个城市合计。经过改进的工程和发动机计算机控制系统可产生与首款GS 450h相同的功率,但超过了22个城市,25个高速公路,23个城市的总和。

由内而外

包括公司的钣金“L-finesse”设计语言代表了雷克萨斯风格的豪华,舒适和高性能。

与以前的GS相比,它确实更具目的性,后者与受骗的凯美瑞(Camry)相比,具有更多的相似之处。

所有这些的基础都是微妙的附加底盘焊缝和其他结构改进,以提供更坚固的平台,以及悬架升级。

 GS450h_top

雷克萨斯(Lexus)的GS系列针对的是令人回味的宝马5系,奥迪A6系列,梅赛德斯E级,’d更不用说英菲尼迪的产品了-和 ura歌 也准备进入这个空间。

在内部,雷克萨斯至少在同等水平上确实脱颖而出,并且以其精心设计的布局赢得了奖项。内饰采用缝合皮革制成。铝,柔软手感的材料和竹制装饰营造出休闲奢华的氛围,并具有可持续的扭曲感。

GS450h_interior

破折号分为上下两个区域,配备了可选的导航系统后的信息包括仪表盘和12.3英寸宽的拆分显示屏。

下半部分是群集的气候和音频控制。我们$ 68,692的示例缺少其他人赞不绝口的可选Mark Levinson音响系统,但连接性和信息娱乐是一流的。

12.3英寸屏幕

蓝牙是标准的,文本到语音的文本消息传递以及带有CD换盘机,卫星收音机,iPod / USB接口和辅助音频插孔的环绕声音频系统。

也可以通过类似鼠标的控制器来操作12.3英寸的屏幕,该控制器工作原理相当直观,光标在需要时跳至逻辑选择。

该系统还提供了雷克萨斯Enform应用程序套件。在这里,您可以通过蓝牙或物理连接配对智能手机,然后点击Internet搜索引擎和应用。

还提供盲点监控,防车道偏离,自适应巡航控制,预碰撞预警系统和自动并行停车系统。

驾驶经验

GS 450h可以根据需要,让您坐在高度可调的沙发状椅子上,与外界过度的发动机噪音或恶劣的路面隔绝,并与之隔离,同时使燃油效率远低于混合双色球杀号专家汽车的三分之二。

我们发现的燃油经济性与广告一样,但车辆’如果要求炫耀,改变我的自我将会增加燃料。

 GS_hybrid

如果需要的话,该车可以模仿宝马M5,重点放在 仿制 。实际上,最坚硬的性能轿车比GS 450h更快,更集中,但它并不逊色。

切换到“运动”模式会将显示从蓝色更改为红色,并加快油门响应。转向Sport 加 可将悬架设置进一步收紧至标准自适应可变悬架,这是对基础GS 350的升级。

此外,可以良性地显示驾驶效率的数字控制模拟环保量表可以切换为驾驶爱好者感到被普锐斯(Prius)剥夺的东西-一种模拟转速表。

在所有情况下,行驶过程都是平稳的,但仍能顺滑,同时可以最大程度地克服颠簸和道路缺陷。

把它扔进一堆弯头,反馈和控制在法外领域是值得尊重的。与3,795磅重的GS 350相比,它的重量为4,190磅-后者可在后轮或全轮驱动中使用,额定速度比60慢了0.1秒。

 GS450h_RR

在手动控制下的CVT可以充分利用双色球杀号专家,但是它的升/降档并不像一个好的双离合变速器那样快十亿分之一秒,还可以。

简而言之,这是一辆有趣,舒适和运动型的汽车。这并不令人失望,但同时满足燃油滥用者和边缘狂人们的汽车之间的融合只能在两组相对的车辆要求之间进行得如此之长。

对于那些寻求最大轮胎粉碎能力的人来说,还有更多针对性强的车辆。对于那些想要获得更大乐趣,驾驶风格,舒适性和更好的燃油经济性的人,GS 450h可能是不错的选择。

价值主张?

注意到雷克萨斯’47,700美元以上的GS350起价比60,430美元以上的GS 450h低12,730美元,这是事实。报道较少的是混合双色球杀号专家车配备了更多标准功能,而配备类似的GS 350可能只便宜5,000美元。我们的测试车的底线是68,692美元,而非混合双色球杀号专家车的选件加起来也一样快,其中包括2,250美元以上的AWD GS 350和$ 53,390 GS350 F-Sport。

只需支付额外的费用,您就可以满足每加仑汽油的拉伸,排放更少的碳氢化合物的需要,并且不必经常停下来为所有17.4加仑的加油箱加油。

雷克萨斯_GS_hybrid_compared

GS 450h因此是一揽子交易。该公司每年销售约20,000 GS GS轿车,​​其中有6%的是混合双色球杀号专家车,但最近’大约是2%。再说一遍,此梯队中的几种混合双色球杀号专家车都是如此,包括更快,更便宜,自动变速的配备Infiniti Q50混合双色球杀号专家车,可行驶里程可比。

只有特斯拉’全电动Model S打破了细分市场的利基类别模式 绿色汽车销售竞赛。如果使用得当,特斯拉的用电量会比通常宣传的多,吃得多,但自2012年中以来,’到目前为止,有更多的使用者。

其他类似的竞争对手可能是运动型,效率低下的BMW ActiveHybrid5,更注重舒适性的Mercedes-Benz E400H混合双色球杀号专家车,或者您可以等待即将推出的Acura RLX Sport 杂种 SH-AWD 这可能是一个热门.

 GS450h_竹

也许雷克萨斯可能会考虑不满意混合双色球杀号专家车,以使混合双色球杀号专家车和非混合双色球杀号专家车之间的选择更加明确?我们也建议采取更激进的措施,例如使用电动汽车追赶特斯拉,或考虑使用插电式混合双色球杀号专家版,但丰田 即将到来的下一个生态解决方案 是计划于2015年生产的燃料电池轿车。

因此,GS是什么?混合技术的完美结合,注重速度和可观的油耗。这是一款真正令人愉快的汽车,易于居住,并且在多个层​​面上都令人满意。它是原始的性能混合双色球杀号专家,创建了一个新的细分市场,并且仍然为那些欣赏它所提供的功能的人保留了位置。


雷克萨斯GS 450h的报价
$ 48,600 基本MSRP

2014雷克萨斯GS 450h评论
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