关于我们

我们的重点

杂种Cars.com的建立是Internet上的首要网站,致力于混合动力电动汽车以及有关汽车,能源和环境的各种消费者信息和工具。

自从开始关注混合动力车(即HybridCars.com)以来,我们很快意识到“green”技术也应涵盖。这些包括“clean diesel,”E85乙醇,超省油“gas misers,”随着新一代电池电动汽车,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的开发,尤其是2005年以后,我们也将其涵盖在内。

因此,HybridCars.com现在是一个全面的替代能源运输站点,主要关注乘用车。我们的编辑方法不是站在一边,而是在消费者,行业和政策制定者采用解决方案来改善燃油经济性,减少排放并提高能源安全性时,尝试涵盖所有技术。我们认为这是一个有趣的时期,因为社会认识到时钟专门用于石油运输。在全球范围内,汽车制造商正在研究所有技术,这是一项正在进行的实地试验,旨在最大程度地了解哪些技术将占据主导地位。

显然,可持续发展和具有成本效益的技术是我们所偏爱的,因为我们确实关心环境,并认为清洁和绿色也是长期可行的,并且可以随着更多人对其进行投资以及规模经济而变得更多增长,技术得到改善。就是说,作为受过训练的记者,我们将个人偏见置于报道之外,因为我们认为客观性比公开偏见的倡导更可信,因此可以更好地为每个人服务’的利益。我们还认识到,这种远离石油的努力正在进行中,从某种意义上说,“最好的技术可能会赢。”当前,许多动力总成和相关技术都在竞争,并且似乎可以无限期地持续多年,因为每种技术’各自的市场份额百分比会随之调整。

无论你’就像是汽车人,技术爱好者一样,或者就像一部好戏一样,这些实际上是社会历史上令人振奋的时代,在过去的一百多年里,它已经发展了一个以石油为燃料的世界。我们也要牢记这些方面,并尽力让您排在前列。

汽车评论,互动工具,新闻和用户论坛旨在帮助购物者做出明智的购买决定。 杂种Cars.com与Baum紧密合作&同事生产 混合市场仪表板,并与学术机构和行业分析师进行有关新兴市场的混合动力,代用燃料和电动汽车研究。

球队

杰夫·科布 有他的学士学位他现在居住在费城坦普尔大学的新闻专业。现在,他一直是汽车,摩托车和自行车迷,项目汽车改装员,偶尔的赛车手(摩托车越野赛,越野赛),曾为许多卫星服务。自80年代中期以来,与该公司的业务往来包括在摩托车和汽车经销店中担任多个职务。大学后,他撰写了十几本《 Chilton Total Car Care》手册。他’s还是区域和主要都市报纸的专职通讯员,新闻编辑和执行编辑。他在HybridCars.com的工作’的发行商VerticalScope,于2008年开始分配Motorcycle.com。在2009年下半年,他被要求去加州工作,担任高级编辑,摩托车道路测试员和兼职摄影师。他负责2010年涵盖新兴的电动摩托车以及传统技术的工作。在VerticalScope收购了GM-Volt.com和HybridCars.com之后,他于2011年初被要求担任这些出版物的负责人。

拉里·E·霍尔 是位于华盛顿州奥林匹亚的自由新闻记者,也是西北汽车新闻社的创始人。他对汽车的兴趣和激情始于7岁,为父亲清洁引擎零件。他从事汽车和汽车行业已有20多年的历史,主要研究替代燃料和汽车。他驾驶着1997年在EVS 14上带到美国的第一台普锐斯(Prius),并荣幸地成为通用汽车之外在法国驾驶Hy-Wire燃料电池汽车的第二人。他的文章已由Microsoft发表’的MSNBC.com和MSN Autos,以及它们的替代燃料通讯商,以及众多报纸,贸易杂志和商业出版物。

雷·普林斯 是佛罗里达州迈阿密市的自由记者。他对汽车的最早记忆始于他父亲的Oldsmobile Cutlass,在那里他会花费数小时假装驾驶汽车。他最初从事汽车写作的工作始于Crave Online,后来又扩展到网上,并在在线出版物Fanside的《齿轮艺术》和《宽阔道路》中发表了他的故事。 Ray还为汽车配件电商零售商Turn5撰写了产品说明,Turn5专营野马,F-150,吉普,Sierra,Silverado和RAM零件和系统。

乍得·基希纳 是住在俄亥俄州北部的自由记者。他’对汽车和技术有着终生的兴趣。在进入汽车行业之前,乍得曾在一家信息技术公司工作,专门研究K-12教育和地方政府的需求。他拥有蒂芬大学的领导力工商管理硕士学位。他’是中西部汽车媒体协会和德州汽车作家协会的成员。您可以在其他VerticalScope属性以及互联网上的其他自动插座上找到他的作品。

艾伦·鲍姆(Alan Baum),校长,鲍姆&合伙人,提供柴油,混合动力和电动汽车以及其他有助于改善燃油经济性的先进技术的市场分析。他曾就该主题进行过许多研究,其中包括“推动增长:清洁汽车和气候政策如何创造就业机会”和其他项目,分析了节油技术对汽车行业的影响。这项工作考虑了燃油价格,消费者需求,汽车制造商战略,监管政策和动力总成技术变化的影响。一般而言,Baum提供汽车市场分析,并与客户就各种分析问题进行合作。他提供了柴油,混合动力和电动汽车销售的季度预测以及整个北美市场的产量预测(后者自1990年以来)。在彭博新闻,《华尔街日报》,《汽车新闻》,《沃德》等流行和商业新闻中经常引用他的话。’汽车报告,以及各种日报。

住在加拿大农村, 马修·盖 致力于汽车文化已超过30年。他是一名经过认证的减速机,喜欢撰写有关汽车的专业文章,并很高兴为HybridCars.com做出贡献。马修喜欢计划,然后写一些很少有人会想到的公路旅行。他曾经跳上全电动雪佛兰Bolt并将其行驶728英里,在充电站之间进行了200英里的跳数。他还有一种莫名其妙的嗜好,他喜欢在冬季死亡时使用特别不适合该任务的汽车驾驶越野车,例如菲亚特500 Turbo和丰田普锐斯。在推特上找到他@matthewkguy

杰夫·尼塞万格 是一名兼职自由职业记者,他专注于所有电气领域,包括车辆混合动力,电池技术和直流快速充电。他具有工程学背景,喜欢深入研究新兴汽车技术的细节。他第一次在祖父的农场上13岁时就驾驶1946年的雪佛兰(Chevrolet)皮卡车学会了驾驶,该卡车的地板上装有启动按钮,仪表板上装有手动化油器节流阀。通用EV-1在1990年代后期引起了他的兴趣,但他在2000年选择了第一批丰田普锐斯全混合动力超紧凑型轿车之一。随后,在2003年秋季,普锐斯掀开了第一批“标志性”掀背车。 2010年12月,第42辆雪佛兰Volt下线,成为他的日常司机。2017年1月,它被在生产的前两周内生产的Chevy Bolt EV所取代。

媒体报道

引用HybridCars.com的出版物和媒体组织的部分列表:

ABC新闻
AIADA.com– American Int’汽车经销商
汽车新闻
阿尔伯克基日报
美联社新闻
英国广播公司世界商业报道(广播)
英国广播公司世界商业报道(电视)
商业杂志(纽约)
加拿大地理
CBS晚间新闻
CBS早间新闻
CBC电台
CBS电台(全国)
芝加哥每日先驱报
芝加哥论坛报
基督教科学箴言报
国会季评
CBC电台
CNBC"On The Money" (Live Primetime)
哥斯达黎加时代报(加利福尼亚)
现在的民主(太平洋广播电台)
休斯顿纪事报
能源安全(研究所)
全球安全分析)
乔·斯卡伯勒秀
家用电源杂志
堪萨斯城之星(密苏里州)
L’usine Nouvelle(法国业务
杂志)
有机风格杂志
迈阿密先驱报
密歇根州公共广播电台
理财杂志
地球母亲新闻
MSN.com
国家地理
纽黑文寄存器(康涅狄格州)
纽约时报
匹兹堡邮报
费城询问者(宾夕法尼亚州)
Quartier Libre(蒙特利尔)
新加坡电台
记录日记(康涅狄格州)
红鲱鱼
路透社
圣安东尼奥快递
圣何塞水星新闻
聪明的钱
星帐(新泽西州)
田纳西州
时代杂志
TreeHugger电视
U-Wire(大学线)
弗吉尼亚飞行员& Ledger-Star

编辑政策,声明和面试要求

记者和学生可以通过在HybridCars.com上注明(并尽可能链接到)来引用本网站上的内容。除非另有说明,否则作者应按HybridCars.com下划线列出。我们通常接受媒体的采访请求;要求应提交 通过电子邮件.

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尽管我们坚信混合动力汽车是必经之路,但我们会毫不犹豫地提供对任何特定产品,服务或技术至关重要的信息。我们的目标是将扎实的研究和事实信息与一些坦率的意见相结合—全部没有行销“hoo-ha”并以最干净,最易访问的网络格式显示。