吉普车

很难理解克莱斯勒在混合动力车和其他先进节油汽车方面的尝试。您可以想象该公司通过提供高mpg混合动力版本来发挥其道奇徽标车辆的优势-让人想到皮卡车和小型货车。毕竟,对混合动力小型货车或皮卡车的需求已经被压抑了,这些细分市场还没有气电选项。但是这些混合动力车在现阶段仍然是想法。该公司将自己的脚趾与道奇·杜兰戈(Dodge Durango)和克莱斯勒·阿斯彭(Chrysler Aspen 杂种)混合使用,并放弃了电动汽车的概念,但就目前而言,似乎它唯一可行的绿色(或半绿色)游戏是柴油。这就是吉普车的来历。十多年来,吉普大切诺基一直是美国典型的SUV之一。柴油版的燃油效率比汽油版高30%。但是,城市/高速公路EPA的综合燃油经济性等级徘徊在20 mpg左右,并且该车辆未通过加利福尼亚,康涅狄格州,缅因州,马萨诸塞州,纽约,宾夕法尼亚州,罗德岛州和佛蒙特州的严格空气质量标准。

名称 组合式MPG 技术 建议零售价 可用的
2007吉普大切诺基CRD

2007吉普大切诺基CRD

继2005年吉普自由版柴油版取得成功之后,吉普现在提供了与大切诺基配对的最新柴油动力总成。
22 手脉 柴油机 $34400 已停产