雪佛兰螺栓是通用汽车矛尖的终结者’推动电气化

别管上周流传的迅速拍摄的伪装雪佛兰螺栓的那些间谍照片,本周通用汽车整理了一段简短的视频和照片,意图明确地吸引着发烧友’ expectations.

雪佛兰Bolt拥有55个测试m子Bolts和1000名工程师,其开发工作进展顺利,而通用汽车则表示,汽车电气化还将有更多发展-同时还不能提供比我们已经知道的更多的信息。

通用汽车可能正在完善其行为,以利用发烧友的力量’自己的欲望,猜想的趋势以及对产品的兴奋?也许击败特斯拉Model 3并不是这家汽车制造商希望从特斯拉那里获益的全部,特斯拉本身就是自由媒体的主宰者,其信息和产品引起了轰动?

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不确定,但由于Bolt Concept的 启示 在一月份到汽车的生产计划宣布不久,以及 泄漏 对于媒体以及关于生产日期和电池等的未经证实的谣言,这个谜团正在展开。

More solid news is the 55 hand-built camouflaged mules – some from Korea, some from the Orion assembly plant where they’ll be produced – are undergoing 测试。

雪佛兰BoltEVCamo01

视频显示的雪佛兰减震程序涵盖了其基础-悬架,直流快速充电,噪音,振动,苛刻性,可驾驶性-消费者不需担心的一切。

尚未确定生产日期,但有传言称生产日期最早可能是2017年秋天。

Bolt首席工程师Josh Tavel表示,雪佛兰现在显示的图像可以预示即将发生的事情。

他说:“有效地,这些就是将用于生产雪佛兰Bolt的汽车的骨骼。”

通用汽车执行总工程师帕姆·弗莱彻(Pam Fletcher)表示,该项目有1,000名工程师,该车辆实质上正在快速跟踪。

谁来制造电池,或者究竟要制造多少尺寸,这些都不知道–电池是否确实在地板下的滑板式底盘中。尽管强烈暗示电池可能来自LG Chem,但这些以及其他许多关键细节尚未得到证实。

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同样不明的是,直流快速充电的详细信息正在显示“testing.”该视频显示了额定的500伏,175安的额定电压,但毫无疑问,比日产Leaf或Spark EV更大的电池的实际充电速度将是另外一个难题。

但是,由通用制作的影片可以巧妙地制作出迷你视频,其图像有点让人联想到伯恩(Bourne)冒险电影和无人机拍摄的航空摄影。

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而且,雪佛兰暗示着 声明,自从一月份以来,它就已经在四个不同的细分市场中展示了四款一流的电动汽车,这让它感到很燕麦。

它们是2016年的Volt,Bolt EV,2016年的Malibu 杂种和2015年上海车展上展出的未来技术Chevrolet-FNR Concept。

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Last January 2014, 杂种Cars.comwrote 一块很长的 还在GM-Volt.com论坛上进行了题为“通用汽车对汽车电气化的承诺?”的论坛。

它总结了发烧友之间的集体共识,即通用汽车的证据’s “commitment”通用汽车表示,鉴于限量发售的雪佛兰Spark EV雪佛兰Spark EV是“小众”,高价,低价的凯迪拉克ELR,并且没有完整的混合动力车。

与特斯拉,日产,甚至丰田的混合动力车相比,人们都说通用汽车有一些产品漏洞。

这家汽车制造商指出,这一切都在快速变化。“commitment” to electrification:

“雪佛兰正在将电动汽车推向大众。该品牌致力于提供简化客户生活并提高驾驶乐趣的技术解决方案。

雪佛兰 has made a significant 承诺 to electrification for consumers around the world, as witnessed by the introduction of the 2016 Volt, Malibu 杂种, FNR Concept and production 承诺 to the Bolt EV.

“Chevrolet’s advanced EV technology is designed to simplify the lives of our consumers,” said Alan Batey, president of General Motors North America. “With four new vehicles introduced since January, 雪佛兰 continues to prove its 承诺.”

 

我们立场正确。带有单词的五个实例“committed” or “commitment” in three paragraphs, GM is clearly showing it is 承诺的.

而且,Bolt领先于迄今尚未显示的特斯拉Model 3,通用汽车在工程人才,制造专业知识,全球资源方面也不乏精打细算,现在的信息是它旨在进一步关注这些问题。

同时,特斯拉表示,入门级电动汽车的定价将不低于粉丝本身。“$35,000”–表面上比通用汽车公司估计的$ 37,500博尔特(都在$ 7,500联邦税收抵免之前)低。

特斯拉表示,两家汽车制造商都在吹嘘200多英里的续航里程,而Model 3将于明年发布,并将于2017年上市。

值得注意的是,在下一波电动汽车还未问世之前,“ 200”英里范围的新基准已经在向上转移,不仅是特斯拉,而且是通用汽车,其博尔特和日产以及下一代Leaf。 。

这三者的暗示都超过了200英里,甚至多达250英里或更多。

迄今为止,雪佛兰Bolt看起来将首先生产其200英里以上的目标汽车。