消费者报告: Tesla Could Be The Best Car Ever; But Can’t Recommend It

消费者报告’刚刚发布的Model S公路双色球杀号专家称它可能是有史以来双色球杀号专家过的最好的汽车,但出版物无法推荐。

尽管评论对汽车“一无所知”充满了赞誉,但它秉承了保守主义的传统,实际上“说它不是一个早期采用者,请让其他人先行。”

该出版物在今天发表的全面评论中表示:“另一个担忧是,投资一家没有可靠性或转售价值记录的新汽车和初创公司,并且服务网络(尽管正在增长)的数量很少(尽管正在增长)。” “所以,是的,尽管其平流层道路双色球杀号专家得分很高,’在我们拥有足够的可靠性数据之前,不要推荐ModelS。”

For EV advocates this might be the most disconcerting portion of 消费者报告’ evaluation, but the rest is so overflowing with praise for the startup company’s product, many a reader may be tempted to overlook the prudent advice.

“回顾特斯拉Model S的车轮就像进入一个有希望的零排放未来一样,”评论打开。这辆车“充满创新,提供世界一流的性能,并且交织在一起,对细节的印象深刻。它’这是Marty McFly在“回到未来”中可能取代他的DeLorean的东西。”

看到什么丢失了吗?没有黑圈和红圈来评价过去的表现。因此不能推荐S型。想象一下,如果所有消费者都一样谨慎。

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《消费者报告》对以89,650美元加上1,200美元大功率壁式充电器购买的Model S在获得7,500美元联邦税收抵免之前的购买情况究竟是什么样的?除了它,所有东西都没有车道偏离警告系统,与内燃机车相比,射程有限,充电时间长,通行受限,能见度和某些控制装置。

总体而言,Model S仍在100分中获得99分,该杂志称它在内部对其是否曾被双色球杀号专家过的最好的汽车进行了内部辩论,有人说是,有些甚至没有。

相比之下,之前双色球杀号专家过的保时捷Panamera得分为84,而菲斯克·卡玛得分为57。

由双色球杀号专家的85千瓦时模型记录的实际范围是“在寒冷的冬天大约180英里,在中等温度下大约225英里”。

在CR上双色球杀号专家了该版本的零速至60 mph时速(仅低于顶级Signature Performance模型)’的双色球杀号专家时间为5.6秒。

该出版物称,这种骑行是“豪华车”的平稳行驶,也是“我们最安静的车”。’自雷克萨斯LS以来就进行了双色球杀号专家。”

处理是“精确的”并且“让人联想起保时捷”。 (大概是保时捷Panamera,而不是Cayman或911等)。

报告称,制动同样出色,机舱存储,货物空间,实用性以及前行李箱或“后备箱”等创新性以及可选的两个小人后跳座椅都可将座位扩大到七个。

In short, 消费者报告 has jumped on board being wowed by the 85-kwh Model S like many other reviewers.

该出版物以其严格的协议而自豪,称其在报道方面没有利益冲突,因为它购买了自己的汽车,并且其评论被许多人认为是可靠的。

Others have noted even with all the safeguards in place to maintain objectivity in its evaluations, opinions given by 消费者报告 are ones they would not agree with, to put it in benign terms.

在这种情况下,CR并没有像几年前平移Chevy Volt时那样逆势而上。但是,它至少在某种程度上保持了逆势的根基,确实表示要在其他人建立足够的业绩记录之前停止购买ModelS。

消费者报告