底特律电气公司将在今年八月展示类似跑车的SP:0​​1电动跑车

A 几个星期前 复活的底特律电动双色球杀号专家展示了其即将推出的全电动跑车的预告片图像,现在已经不花时间在提供有光泽的图像上…一辆非常像前特斯拉跑车的双色球杀号专家

考虑到特斯拉使用了莲花提供的改装车身,这种连接应该不会让人感到惊讶-尽管 特斯拉指出 敞篷跑车不仅是电动的Elise,而且底特律电动双色球杀号专家公司的复兴者也与Lotus有着密切的联系。

底特律电动双色球杀号专家的标志性品牌成立于1907年,并于1939年关闭。2008年,前莲花工程集团首席执行官和英国莲花双色球杀号专家公司执行董事林俊仁“重新启动”了该品牌。

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因此,尽管有些人最初可能会提供 模仿是最真诚的奉承形式,可以说底特律电气公司与特斯拉之间的莲花连接同样有效。

此外,轻巧而灵活的后轮Lotus平台是实现动态全电动跑车的理想起点,而不论谁先做。

运动型两座电动双色球杀号专家被称为SP:01,就像特斯拉一样,将追求高性能,限量版的方法来建立自己的品牌。

特斯拉跑车2.5。

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仅生产999份,价格起价为135,000美元,SP:01具有相似之处,并且与特斯拉(也许从其电池组开始)有所不同。

在SP:01的情况下,其锂聚合物电池组比特斯拉小得多’s. The SP:01’s电池组由空调进行热管理,据说额定功率为37千瓦时,而特斯拉Roadster随附的53千瓦时电池组。

特斯拉跑车。

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但是底特律电气公司的整备质量要低365磅左右,并且传输选择更大,因此,据说加速到62(100公里/小时)的竞争时间是3.7秒,最高时速是155英里/小时( 249公里/小时)。

电池供电的SP:0​​1的行驶范围根据各种标准进行了评估,介于139英里和188英里之间。毫无疑问,如果这位运动员在一天的比赛中穿梭并允许其全时弯曲肌肉,那么它的射程仍然会少得多-就像任何一辆双色球杀号专家一样。

据说碳纤维包覆的SP:0​​1的整备重量仅为2358磅(1,070千克),与传统上理想的1000千克相差不大,而且没有太多的体积可推。 SP:01除了起泡速度外,还应提供出色的操纵和制动性能。

因此,其中间安装的交流异步电动机需要推动这种轻巧的包装,而这在纸面上并不那么令人费解。

底特律电气SP:01。

底特律电气SP:01。

它的额定功率为201马力(150千瓦),扭矩为166磅英尺(225 Nm)。

相比之下,兼职电动车的功率为403马力,扭矩为959磅-英尺 菲斯克·卡玛(Fisker Karma),这听起来微不足道。但是Karma是重5,300磅的庞然大物,而经典的Lotus轻量级公式将为底特律电气公司带来丰厚的回报。

SP:01的功率重量比是我们应该关注的重点,可以肯定的是,这辆车将在6.3秒钟左右的牵引力控制范围内,抽出可能会以60英里/小时的速度行驶的业力。与最轻量级SP:01相比

然而,底特律电动双色球杀号专家和特斯拉敞篷跑车之间的竞争-甚至比Model S轿车还要快-这场比赛应该更加接近。

SP:01的另一个优点是传输选项。其中包括四速手动变速器,或者在四速变速器中增加了可选的第五档,或者是两速自动变速器。

约2,723磅(1,235千克)的Tesla Roadster配备单速变速箱使事情变得更简单,并且其最高速度被限制为125 mph,并且单个传动比低得足以在3.7-3.9秒内以相对较快的0-60速度启动从一开始。

它也需要更多的电机功率,各种规格的型号额定功率在248-288马力之间,扭矩在200-295磅-英尺之间。

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然而,敞篷跑车的全电动范围也更长-超过了可以实现的真实世界200英里,估计高达244英里甚至更多。

使用最快的充电器和标准的EU插座,SP:01的充电时间据说是4.3小时,而10.7小时的标准欧盟出口时间。毫无疑问,如果使用120伏特的美国电源插座会花费更长的时间,所以必不可少的是需要一个快速充电器。

完善规格后,该车可在完全独立的双叉骨悬架上骑行,并在四个角均配备高性能减震器和同轴弹簧。它配备了AP赛车双活塞前制动卡钳和后排Brembo单活塞。轮胎前部是195/50 R16,后部是225/45 R17。

底特律电气公司表示,这是在双色球杀号专家内部的第一个使用智能手机应用程序来全面管理车内信息娱乐系统的公司。

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该系统称为“ SAMI”(智能手机应用管理的信息娱乐系统),可访问多种功能,包括音乐播放器,卫星导航,内部照明调节和车辆系统状态,例如电池电量,充电范围和其他车辆遥测。

自然,它也可以用于拨打电话。

“我们在底特律电气的研究工程师已采取措施打破常规,” Lam说。 “ SP:01不仅仅是一辆跑车,它还是一种移动能源装置,允许用户使用其存储的电池能量不仅为双色球杀号专家而且为整个房屋供电。 SP:01具有双向充电和放电功能,可以释放存储的电能为房屋供电。”

底特律

SP:01使用获得专利的底特律电气家庭充电和电源备用装置,称为“ 360 Powerback”。

这是一款智能的家庭充电和后备电源装置,可使SP:01的电池以8千瓦时(240伏@ 32安培)的速度充电。该设备可以检测到电网电源故障,并通过SAMI和GSM网络提供选项,以便用户指示车辆使用其存储的能量为房屋恢复供电。

“ 360 Powerback是创新的下一个层次,它表明了我们决心通过我们的电动双色球杀号专家提供附加价值主张,从而使我们从该细分市场中的其他公司中得到独特的提升,” Lam说。

过去,现在,将来

前底特律电气公司(Detroit 电动)的鼎盛时期是在许多月前,但是如通常的复兴那样,经典的名称,绝杀和传奇伴随着抛光的,曾经沉睡的品牌的包装。

由威廉·C·安德森(William C. Anderson)于1907年成立的这家新成立公司的代表说,该公司总共生产了13,000辆双色球杀号专家,最初的时候每年交付2,000辆。

它说,为什么亨利·福特的妻子克拉拉(Clara)都会开车,托马斯·爱迪生(Thomas Edison),艾米·艾森豪威尔(Mamie Eisenhower)和小约翰·D·洛克菲勒(John D. Rockefeller Jr.)也是其他著名客户。

家族与公司相似'这款最新的双色球杀号专家,而这款底特律电动EV则有点难以捉摸。

家族与公司相似’这款最新的双色球杀号专家,而这款底特律电动EV则有点难以捉摸。

现在的计划是在8月份推出SP:01,到2014年将有更多的双色球杀号专家进入低端市场,包括价格低于50,000美元的家用轿车。

底特律电气公司已经为其在底特律市中心的费舍尔大厦的公司总部签订了长期租赁合同,该公司还计划在密歇根州韦恩县的新工厂生产双色球杀号专家。

该生产厂有望年产能为2500辆双色球杀号专家,底特律电气公司计划在未来12个月内创造180多个与销售和制造相关的工作岗位。

它的商业模式是“asset light”–以Apple和Nike为模型–并最大程度地减少了开销和对多余资本的需求。到目前为止,它只有17名员工。

底特律电动屋顶

它正在寻找更多的投资者,当然还有SP:01的客户,该车将于4月20日在上海车展上全球亮相。

经过五年的大量研究和投资,该公司即将推出的产品线 提供注册 用于潜在买家的试驾。

有关更多信息,请参见底特律电气公司的 网站.