法拉第未来生产工厂暂时停止

法拉第未来目前暂时搁置其价值10亿美元的工厂,但这家电动汽车初创公司没有计划将三轮汽车制造商初创公司倒闭。

这家总部位于加利福尼亚州的公司今天宣布,其在内华达州北拉斯维加斯的工厂已经暂停了开始生产1,050马力FF 91电动汽车的计划。正在研究替代生产工厂,以加快启动速度。

“我们正在寻找制造设施,以提供一条更快的生产路径并与未来的战略选择保持一致,”法拉第在一封电子邮件声明中说。

推迟生产计划的原因是LeEco创始人法拉第未来(Faraday Future)的资金支持者贾跃亭面临动荡。贾毅上周辞去了中国大型娱乐公司母公司乐视集团的首席执行官一职。他将继续担任LeEco汽车部门和法拉第未来的董事长。

贾要求更多的时间来偿还公司债务。中国一家法院最近冻结了贾控制的数十亿美元资产。

对法拉第的投资来自他自己的钱。贾说,LeEco不拥有这家初创汽车制造商的任何股份。

自2016年底以来,法拉第未来(Faraday Future)经历了剧变,当时工厂建设被暂停以应对承包商延迟付款。两家供应商已将该初创公司告上法庭,以支付其账单。

2月,该公司宣布了计划在北拉斯维加斯地区的一家较小工厂开始生产的计划。该公司希望尽快推出FF 91。第二阶段将在数年后开始,届时将建造最初计划的300万平方英尺的工厂。

这家初创公司表示将保留其在北拉斯维加斯的场地的权利,并将稍后在那建立汽车生产厂。

贾在微信上的一篇文章证实了这一点。

“We’将FF 91工厂移至新地点,以确保按时交付我们的产品,” 佳 posted. “We’现在,我们将尽最大努力调整我们现有的工厂和购买设备,以尽快实现批量生产。”

内华达州一直在担心该公司是否会达成协议,在该工厂投资至少10亿美元以获得奖励。

内华达州财政部长丹·施瓦茨曾质疑贾’借入更多资金以建立包括法拉第工厂在内的几项新业务的融资策略。

“这就是幻想世界,”Schwartz在一开始就说。“最好的比喻是皇帝’s New Clothes. There’s nothing 日 ere.”

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法拉第的工厂可能尚未开业,但一直在赛车和性能方面保持活跃。

6月下旬,法拉第车队在派克峰国际爬坡赛上驾驶了定制的FF 91。这款1,050马力的汽车在11:25.082进站–比一年前的特斯拉运行时间快23秒。

FF 91排在40位在比赛中排名。罗曼·杜马斯(Romain Dumas)在Norma MXX RD Limited中获得第一名,他于9:05.672进入比赛。

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