法拉利首席执行官说‘No Grazie’ to 电子车s

FCA身穿毛衣,富有社交精神的领导人塞尔吉奥·马尔基翁内(Sergio 马尔基翁内)周一早上向CNBC讲述了他最快的品牌法拉利(Ferrari)电气化的命运。

据报道,法拉利没有计划在其产品组合中引入电动汽车。马拉内罗(Maranello)的高管一再表示,电动汽车根本不符合跃马的品牌形象。

马尔基翁本人的观点加剧了电动化的阻力,马尔基翁本人对电动汽车的环境效益不满意。

星期一说马尔基翁内’s CNBC interview:

“我认为如果你不’不能全面分析电力的来源,来源,如何将电池装入这些汽车,在二氧化碳和环境方面的成本是多少,我认为我们将节省的分析带电动汽车的星球是胡说八道。”

 

鉴于各家汽车制造商在地球上不同角落的报道以及他们开发新电动汽车的意图,该声明大胆声明。通用汽车计划在未来六年中计划生产20款车型,而雷诺-日产汽车公司(Renault-Nissan)最近制定了计划,计划生产12多种新型电动汽车。

阅读更多: 通用到2023年将生产至少20款新电动汽车

从历史上看,马尔基翁内(Marchionne)并不是电动汽车的最热心支持者,过去一直担心每辆FIAT 500e损失近20,000美元。目前,FCA陈列室中的电气选项包括500e,克莱斯勒Pacifica插电式混合动力车和… um … that’s about it.

对于高价电动汽车,市场一直在谈论钱包。只需见证特斯拉的Model S和Model X取得了巨大成功,就可以欣赏他们在某些社交圈中的地位。

这加之某些政府对汽车制造商不断施加的抑制排放水平的压力,可能会导致恩佐之家在未来某个时候改变战略。

毕竟,这还不是很久以前。马拉内罗坚定地拒绝甚至招待法拉利SUV的概念,然后在本周早些时候在纽约证券交易所举行的新闻发布会上宣称对这种机器非常``认真''。

如果做对了,电动汽车可能会为该品牌带来巨大的潜力,尤其是在中国这样的大型市场中,预计政府的支持和恶劣的空气条件将推动代用燃料汽车的成倍增长。

CNBC