四个邦吉尔越来越受欢迎

小型,省油的四缸发动机曾经被称为“four bangers”2013年上半年,在美国市场以零售方式出售或租赁的新车中,有55.8%是首选的发电厂。

那 ’比2012年的4缸发动机销售组合增长1.7个百分点。

这是根据J.D. Power的电源信息网络(PIN)提供的研究数据得出的。

PIN表示,由于泵的汽油价格上涨,消费者要求车辆提供更好的燃油经济性,并且他们还受到性能更好的动力总成的吸引,这些动力总成仍然通过直接喷射和涡轮增压提供了动力。

生态友好也是一个问题。汽车制造商在紧凑型,中型车辆甚至轻型卡车中增加了更大比例的更小,更省油的动力总成(PIN将小型发动机定义为3缸,4缸和5缸发动机),以满足联邦政府的要求。’即将实施的更严格的公司平均燃油经济性(CAFE)要求(到2025年为54.5 mpg)。

最近,JD Power汇总了自2008年以来跟踪的动力总成渗透率的一些变化。以下是一些有趣的细节,这些细节是在其产品阵容中提供最多4缸发动机的品牌或铭牌以及正在使用3缸的品牌引擎选项:

  • 2008年,在美国市场上,有五个铭牌具有90%以上的小型发动机普及率。今天有11个
  • 五年前,甚至没有10个铭牌的发动机选项小于6缸。如今,在美国市场上只有三个品牌在其产品阵容中没有提供较小的发动机选择。
  • 四个品牌在美国市场上具有100%的小型发动机普及率:Mini,Smart,Fiat和Scion。
  • 大众,斯巴鲁,现代和起亚的小型发动机普及率均超过90%。
  • GM’别克(Buick)品牌在2008年甚至没有提供4缸发动机,但现在该品牌的销售组合超过50%。
  • 在高级品牌中,奥迪具有最高的4缸渗透率,其次是宝马,后者在2008年未提供任何4缸发动机。

在2008年至2013年这5年间,J.D。Power的4缸发动机百分比提高了13.1个百分点’的PIN零售组合,而6缸发动机的安装百分比与2008年相比下降了7.8个百分点。

此外,自2008年以来,搭载较大V-8发动机的汽车的销量下降了4.9%。

将来,较小的动力总成可能会采用其他配置。

在美国市场上,只有一个汽车品牌-smart-出售配备3缸发动机的车型,尽管提供这些小型发动机的品牌数量正在增加。

福特不久将在嘉年华微型轿车中提供1升3缸EcoBoost发动机,《底特律新闻》最近报道说,通用汽车计划在未来几年内在美国的汽车中引入3缸发动机。也一样