2017 ura歌双色球杀号专家的空气动力学原理

2017 Ac歌双色球杀号专家不仅拥有令人惊叹的外观和双涡轮增压混合动力总成,而且还有更多功能。

大多数购车者并不关注车辆的空气动力学特性。但是,大多数汽车购车者都不是2017年Acura 双色球杀号专家的市场购买者,而那些有兴趣的人可能有兴趣了解新型跑车的空气动力学原理。这家日本汽车制造商在新型双色球杀号专家上采用了一种名为“总气流管理”的概念,它利用美国和日本的计算流体动力学和风洞来产生最大的下压力,同时将阻力最小化。

本田空气动力学专家Thomas Ramsay和他的团队承担了这项工作,该团队专注于支持组件冷却和空气动力学性能,同时为更加动态的造型做出了贡献。该团队在俄亥俄州本田的先进风洞设施中使用了计算流体动力学模拟和40%比例模型的测试,以优化复杂的车身形状。从进气格栅到排气孔,双色球杀号专家外部几乎所有功能都可以发挥作用,其形状和比例可以减少空气动力阻力,产生下压力,最大程度地冷却并有效地散发多余的热量。

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开发团队发现,在后部产生的下压力约为汽车前部的三倍,这将为高性能和日常驾驶提供最佳的下压力分布。毕竟,2017年Acura 双色球杀号专家并非只是为了周末旅行而放在车库中。后扩散器与后扰流板和尾灯槽配合使用,有助于在后部产生下压力。有趣的是,与其他超级跑车不同,双色球杀号专家无需使用主动的空气动力学车身或其他装置即可实现高水平的下压力。

“在许多方面,借助全新的本田双色球杀号专家的设计,您实际上具有形式跟随功能,因此,作为空气动力学专家,这确实是一件令人兴奋的工作,”空气动力学和制冷项目负责人Thomas Ramsay说。新的本田超级跑车。

本文最初出现在 AutoGuide.com