越野车和跨界车

运动型多用途车(SUV)和跨界车已占领北美市场’最喜欢的车辆类型,而我们’重新开始看到更多公司生产多功能车的混合动力,插电式混合动力和全电动版本。尽管更高,更重的SUV不能达到以每加仑英里为单位的较小车辆的燃油效率水平,但是更高效的燃烧技术和电池辅助可以极大地提高其效率,尤其是电动机的扭矩提升有助于获得一辆更大的汽车在移动。

当奥迪和捷豹等公司竞相提供豪华电动SUV与特斯拉Model X竞争时,丰田在RAV4混合动力和起亚方面提供了负担得起的选择’尼罗混合动力车具有跨界车的外观和实用性,而没有增加全轮驱动的重量,可实现类似汽车的效率。宝马,梅赛德斯-奔驰,保时捷,沃尔沃和奥迪的插电式混合动力车很快就紧随了豪华市场,而雷克萨斯在混合动力车RX450h跨界车方面一直很成功。

名称 梳。 技术 建议零售价 可用的
2017起亚尼罗回顾–视频

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作为起亚的首款专用混合动力车,Niro融合了出色的燃油经济性,运动性和跨界风格。
50 手脉 杂种 $ 23,785 现在
2018 MINI Cooper SE Countryman插电式混合动力汽车评论

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Mini的电气化始于Mini的大型电动车,但对于SUV多功能车却很小。
65 手脉 插电式混合动力 $ 37,650 现在
2016雷克萨斯RX 450h评论

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雷克萨斯最受欢迎的混合动力车是一种经济的全能型跨界车。
30 手脉 杂种 $ 53,185 现在
2016 Toyota RAV4 杂种 Review –视频

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丰田对其RAV4进行的首次混合动力使其升至EPA非电动SUV mpg图表的顶部。
33 手脉 杂种 $ 29,270 现在