皮卡

对于许多替代能源汽车的所有者而言,全尺寸皮卡车代表了美国汽车的所有缺点:大型,超载和节油。但是现实是皮卡车非常受欢迎-主要是因为许多美国人需要卡车辛勤的牵引和牵引能力。

尽管第一波混合动力卡车无动于衷,但该技术有望通过混合动力版本的卷土重来 公羊1500福特F-150 即将到来的时候,三大巨头中的每一个都逐步实施了各种节油技术,例如停用气缸,减轻重量, 自动停止启动高效 柴油机 和小型涡轮增压发动机。在几乎萎缩至灭绝之后,较小的中型车市场卷土重来,福特流浪者在雪佛兰科罗拉多和GMC峡谷回归,日产Frontier,丰田塔科马和跨界车合并之后又回归了 本田Ridgeline,这将在不久的将来添加混合选项。

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2016福特F-150 SuperCab评论

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福特的2.7升EcoBoost可使铝制车身卡车的经济性达到传统大型皮卡车的水平。
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2013 GMC塞拉利昂混合动力车

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GMC Sierra混合动力皮卡车的汽油V8发动机和电动机使总燃油里程增加了33%。
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2013雪佛兰西尔维拉多混合动力车

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雪佛兰Silverado 杂种的两轮驱动(2WD)版本为全尺寸皮卡提供了出色的效率。
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