现代计划每年销售50万辆混合动力车

现代避风港’尚未将混合动力汽车推向市场,但该公司肯定会为其混合动力计划投入大量资金。让我们从38加仑开始。现代汽车表示,这是本周在巴黎车展上展出的混合动力版圣达菲小型SUV的预期行驶里程。

该公司声称,凭借其2.4升汽油发动机,40马力电动机和270伏锂电池组,概念混合动力SUV将达到38 mpg。圣达菲“蓝色”混合动力车的揭幕-没有实际生产的消息-进一步证明了现代汽车对混合动力车和其他节油型车辆的认真意图。

现代汽车使用“蓝色”一词来强调空气动力学,效率和轻量化。该公司表示,现代i20概念微型车(也在巴黎展出)采用了“蓝色”策略,这可能会突破60英里/加仑。 i20结合了柴油发动机和微混合动力“启停”技术,可在车辆停车时大大减少燃烧的石油。 (顺便说一下,梅赛德斯和大众在营销活动中也使用“蓝色”来表示“绿色”。)

现代汽车最近提供的最大数量也许是50万辆。市场营销高级副总裁布兰登·耶(Brandon Yea)表示,这是到2018年实现年度混合动力汽车销售的目标。为了实现这一目标,现代汽车需要快速行动。该公司的首款中型汽油电动汽车 现代索纳塔混合动力,直到2010年才开始销售。

现代i20蓝色

现代i20蓝色柴油混合动力微型车

现代研发部负责人李贤淳在接受采访时说 汽车新闻 锂电池(来自韩国电池制造商LG Chem)可以将混合动力索纳塔的续航里程提高到非混合动力版的70%。这将使效率超过50 mpg。今年初,现代发言人在HybridCars.com上发表讲话,将增加“20 to 25 percent.”

锂离子电池 仍然比目前的混合动力电池技术贵,但现代有望将成本保持在竞争之下。 “我们’降低混合动力车的保费,”现代汽车销售副总裁戴维·祖科夫斯基(David Zuchowski)说’的北美分部。


  • JH

    呜呜!

    多多益善–让尽可能多的公司推广混合动力和电气技术!!

    现在– as with the Volt –看到这些我会相信的….

    大家去–

  • 萨米

    同意祖乔夫斯基关于经济不景气的看法’有趣的是,他们现在遇到了麻烦,就像许多其他生产小型汽车的人一样。您会认为,像现代这样的公司会竭尽所能,以争取在美国获得更多的市场份额,尤其是在这样的时候。至于索纳塔混合动力车,关于MPG的很多主张都没有了,但可以肯定的是,它将成为小型但不断增长的混合动力SUV市场的重要补充。它’让他们感到遗憾的是,他们在美国已经拥有了许多混合动力车,这真是令人遗憾。

  • JH

    嘿,我也可以说很多。我认为现代汽车将在2009年底之前生产100万辆混合动力车。我听说有传言说,现代混合动力车已经由美国有钱人建造和预订。在其他国家/地区,没有人会购买2009年现代混合动力车,因为他们的mpg已经超过了。您是否知道新的混合动力车仅售5,000美元,当您购买两辆时就可以免费获得一辆?国会还向买家提供了$ 9,500的信用额,因此您’会赚钱的!

    其他人有一些荒谬的数字和推测,他们想扔出去玩吗?事实证明,我也生产混合动力车,即使我的价格为644506983美元,我也希望能超越Prius的销量。

  • Picky McPicky

    我有一个现代雅绅特,时速为36英里/加仑,他们在吹捧一辆时速为38英里/小时的汽车?为什么不给那些想要获得高汽油行驶里程的廉价汽车,获得出色汽油行驶里程的廉价汽车的人们呢?为什么,因为位于肯塔基州Paducah的现代经销店的Joe McJerkin意识到自己在大件物品上赚了更多钱。 $ 30,000的10%佣金为$ 3,000。 15,000美元的10%佣金仅为1,500美元。我知道了。它’与我们想要的无关。它’关于他们想要什么以及他们说我们想要什么。当Mcjerkyboy告诉他,他在那辆全新的超大,定价过高的汽车中看起来有多好时,他们就可以免费获得首付,每月仅需499美元。避风港’我们从抵押贷款崩溃中学到了教训吗?

  • 布莱斯

    多多益善。带来更多竞争,我们所有的消费者都会获胜。 :)

  • 追踪

    昨天我们需要这些杂物!!!

  • 阿农·伊莫斯(Anon Imus)

    I’我很确定胡志强是现代汽车的高级副总裁,所以JH,您’确实使这个故事更加可信!

  • 第一JH

    你在说第二个JH?你为什么要扯我的名字

  • 第二个JH

    对于第一JH-对此感到抱歉,我只是使用姓名缩写。

  • 闪耀

    好吧,我希望现代能兑现。多多益善。但我认为他们’重新使用通用汽车营销书–大肆宣传,直到可以出售为止。
    中型圣达菲会达到38英里/加仑吗?!福特Escape混合动力车(更小)获得31。更接近圣达菲的丰田汉兰达混合动力车获得27。我知道锂技术电池是不错的,我可以看到在城市驾驶中再生断裂,锂可能提供20 mpg比Nimh高出5%,但在高速公路上,2.4升发动机仍然必须拉动车辆,包括电池的重量…

  • 前EV1驱动程序

    现在,通用汽车确实承受了压力。如果他们不这样做’如果要制造Volt,其余的市场将把它们埋葬。
    有人会制造我们想要的汽车。我们’重新购买它们。
    炒作是’t going to make it.
    其余的将与其他人一起成为运输历史的一部分’适应新技术,包括鲍德温机车厂,斯坦利轮船和康尼斯托加旅行车。

  • Need2Change

    2009年将有一些改进(例如Honda Insight,新Prius),其他公司的新混合动力车以及少量的小容量插电式混合动力车。

    但是2010年是有趣的一年—使用插电式混合动力车,所有电子设备以及大量税收优惠来购买它们。

    非插电式混合动力车可能是个老新闻。

    克莱斯勒还做出了终止租赁的良好决定。 18 mpg的2009克莱斯勒300的剩余价值将在2012年提高。

  • 杂种2

    那’好消息!也许会“shake and wake”三巨头的老家伙。

    I’d喜欢获得优质的混合动力汽车,并将其与HHO气体发生器结合使用。谈论终极组合!一旦我们生产正在开发的商业级设备,我就可以将其设置为未来的研发项目。

    一辆70-80 MPG的汽车将是一款出色的汽车,并且对所有人都有好处。完全有可能基于当前对非电动混合动力车的测试。

    现代汽车之路-推开它!

  • 布莱斯

    前ev1驱动程序…..

    你的意思是你不’每天骑有盖货车上班吗???

    大声笑

  • 雅各布

    听大家说..我们被汽车业迷住了,从您的评论来看,我们将继续接受这些废话。我们驾驶基于130年历史的技术的汽车多么疯狂,即使是T型卡车也能获得更好的行驶里程。第一辆汽车是电动汽车。

    常识性人发生了什么。唐’不得将技术存储在秘密仓库中,直到公众真的感到不高兴为止。

    停止购买汽车并维持您拥有的汽车。相信我,一辆造好车的汽车可以轻松获得15年的发展。人们越意识到这一点,汽车的销量就越低,他们越意识到需要改进。让三巨头陷入如此严重的困境,以致消息传出。

    J

  • 布莱斯

    有趣的是,通用汽车是唯一一家将电动汽车推向市场的汽车。 30至45 mpg是’有很大的进步。大约150或200 mpg,甚至根本没有汽油。那是真正的进步。

  • 苏珊娜

    我对这个消息感到失望。不久前,我听说现代汽车将以低于20,000美元的价格发布雅绅特的混合动力版。
    他们为什么继续推SUV’s?
    我拥有2001年的伊兰特(Elantra),得到28-32MPG。它’是一辆很棒的小汽车。
    哦,雅各布是对的。一世’我可能要再开车十年。
    像美国公司一样,汽车业也基于贪婪和最高利润,而不是考虑对消费者和环境的利益。
    这种目光短浅的策略将最终导致这些公司和我们所知道的经济体系垮台。它’s already started.
    这实际上是一件好事–拆除现有结构,让位于全新的范式。

  • thomatt12

    这家韩国汽车制造商的好消息…现在他们正在加紧比赛…