梅赛德斯-奔驰否认报告将停止在美国销售柴油车

戴姆勒表示,尽管德国一家杂志报道称,戴姆勒还没有决定停止在美国销售柴油动力梅赛德斯·奔驰车型。

路透社 今天说奔驰’ parent company 戴姆勒 denied a report from weekly magazine 明镜曾表示,该双色球杀号专家制造商将在明年停止出售此类双色球杀号专家。

“目前尚无决定,也没有考虑从美国撤出柴油,”公司发言人说。

戴姆勒’柴油车的销量不到其梅赛德斯品牌的百分之一’他说,该车在美国的销量。

如上所示,梅赛德斯-奔驰GLE是上个月美国销量最高的柴油车型。

另一方面,大众双色球杀号专家周二表示将停止在美国销售柴油车,并将重点放在运动型多功能车和电动车上。在破坏性的柴油机排放作弊丑闻之后,这是对公司身份进行全面重新配置的一部分。

对奔驰的困惑’本月初在洛杉矶车展上也出现了意图。梅赛德斯·奔驰双色球杀号专家销售和产品管理副总裁Matthias Luehrs在接受采访时表示,该公司正在研究继续在美国销售梅赛德斯柴油车是否有意义。

他说:“我们尚未得出结论,但显然我们总是倾向于开发双色球杀号专家并根据客户需求提供双色球杀号专家。”

由于大众双色球杀号专家柴油排放丑闻之后,EPA采取了更加严格的测试程序,导致梅赛德斯在美国的柴油发动机认证延迟。这与宝马在今年早些时候经历的情况类似。奔驰目前正在努力获得数量有限的柴油机型号的认证;该公司有信心在大多数情况下都会获得批准。

吕厄斯说,在美国完全放弃柴油供应是“理论上的选择”,并补充说北美对柴油的需求一直很低。

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戴姆勒一直在与司法部和EPA合作,以防止由于去年秋天开始对EPA的“失败设备”软件进行调查而引发的危机。应司法部的要求,戴姆勒一直在对其在美国出售的梅赛德斯柴油车的柴油机废气排放的认证过程进行内部调查。这家德国双色球杀号专家制造商在6月聘请了审计公司Deloitte Touche Tohmatsu协助进行内部调查。

4月初,梅赛德斯-奔驰柴油车的车主在新泽西州联邦地方法院提起了集体诉讼。该诉讼称,Mercedes BlueTEC在现实世界的测试中表现不佳。

马自达双色球杀号专家公司(Mazda Motor Corp.)在美国市场上已经看到了对柴油车的足够需求,以最终执行其长期推迟的计划。马自达昨天在洛杉矶车展上首次亮相了下一代马自达CX-5跨界车。该公司表示,配备改版的2.2升Skyactiv-D清洁柴油发动机的柴油版将于2017年下半年推出。

在推迟了四年之后,马自达表示将把柴油车带到美国,随后将在2019年推出全电动车,并在2021年或更晚时间推出插电式混合动力车。

路透社