麻省理工学院研究:今天人们可以满足87%的驾驶需求’s 电动 Cars

麻省理工学院的一项新研究称,目前在美国道路上行驶的电动汽车可以满足美国公众日常驾驶需求的87%。

麻省理工学院分析了个人旅行所消耗的能源,包括不同驾驶员所居住的城市类型之间的差异。数据来自旅行调查和GPS数据,以估算为其车辆加油所需的能量。

“我们发现,现有的负担得起的电动汽车可以满足87%的汽车日能源需求。在不同城市中,即使人均汽油消费量存在显着差异,这一百分比也明显相似。” 自然能源 .

该研究的重点是消费者已经拥有的插电式电动汽车的实用性,以及它对实现更可持续的生活方式的贡献。麻省理工学院研究的杰西卡·特拉恩西克(Jessika Trancik)表示,这表明了电力的“技术潜力”,表明现在有多少家庭可以开始更加可持续的生活。

该研究表示,最大限度地使用PEV将使美国的汽油总消耗量减少60%。这也将使2014年所有美国交通运输所排放的18亿吨温室气体减少30%。

电动汽车通过“脱碳”电再充电也将支持可持续性。这是指通过使用清洁的能源(例如太阳能和煤或石油上的风)产生的电力。

这项研究说,用清洁能源给电动汽车充电所获得的好处与电池车的行驶里程息息相关。评估所需的行驶里程是一项挑战,必须考虑MIT研究中使用的详细驾驶行为。

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在节省成本方面,美国消费者可以满足负担能力的需求并降低电费。如果车主每天晚上在家或白天上班时给汽车充电一次,那么价格更实惠的电动汽车,例如福特福克斯电动汽车和日产聆风,也可以带来节省。该研究称,这也可以减轻对特斯拉汽车公司表示缺乏公共充电器的担忧。

尽管PEV标价通常高于同类汽油发动机汽车,但MIT研究人员还得出结论,其运营成本将低于传统汽车。研究称,这将使整个生命周期的拥有成本具有可比性。

底特律局