奥迪的更多电子燃油开发

二氧化碳中和的合成燃料是奥迪瞄准燃料研究的方向之一。

这家德国汽车制造商的最新项目是在德累斯顿的一家试点工厂,该工厂利用水,二氧化碳和绿色电力生产柴油。奥迪说,它与项目合作伙伴Climeworks和sunfire于11月14日开设了工厂。

奥迪通过这次合作补充说,它在合作伙伴的帮助下证明了电子燃料的工业化是可能的。

奥迪说,这家太阳火发电厂按照从液能变原理运行,它需要二氧化碳,水和电作为原料。瑞士直接合作伙伴Climeworks开发了一种技术,通过直接空气收集直接从周围的空气中提取二氧化碳。

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在一个单独的过程中,由绿色电力驱动的电解装置将水分解为氢和氧。 sunfire解释说,然后氢气在220摄氏度和25巴的压力下通过两个化学过程与二氧化碳反应,生成一种由烃类化合物组成的高能液体,称为蓝原油。据说此过程的效率高达70%。

按照目前的建造方式,位于德累斯顿雷克(Dresden-Reick)日光浴场的中试工厂每天可生产约160升的蓝原油。其中近80%可以转化为合成柴油。

奥迪声称,这种燃料-奥迪e柴油-不含硫和芳烃。它的十六烷值也很高,这意味着它很容易着火。其化学性质使其可以与化石柴油以任何比例混合。这意味着它可用作直接燃料。

奥迪继续说,它正在该项目中结合两种创新技术,该技术部分由德国联邦教育和研究部资助,然后进行了为期两年的研究和准备阶段:从环境空气中捕获二氧化碳并通过电力以液体工艺生产合成燃料。奥迪补充说,它是汽车行业的独家合作伙伴。

奥迪于2009年开始开发二氧化碳中性燃料的活动。下萨克森州韦尔特的奥迪e天然气厂以可比的方式生产合成甲烷(奥迪e气体)。奥迪表示,奥迪A3 Sportback g tron的驾驶员可以使用特殊的加油卡将其装满。

奥迪确认还将与法国全球生物能源公司联合研究奥迪电动汽油的合成生产;并且与美国公司焦耳(Joule)的联合项目正在努力利用微生物来生产合成燃料奥迪e-柴油和奥迪e乙醇。