麝香和环保主义者希望改变加利福尼亚清洁车辆计划

尽管加利福尼亚州的清洁双色球杀号专家计划在电动双色球杀号专家的销售中遥遥领先,但有关其削弱和损害未来销售的警报正在响起。

环保组织以及特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,加州的零排放双色球杀号专家计划几乎无法实现州长杰里·布朗(Jerry Brown)的目标,即到2025年拥有至少150万辆无排放双色球杀号专家。

自2010年底以来,加利福尼亚州已售出约223,700辆全电动双色球杀号专家和插电式混合动力双色球杀号专家,占美国销售的插电式电动双色球杀号专家的46%。但这还不到加利福尼亚注册的所有双色球杀号专家的百分之一。

马斯克最近抨击了加利福尼亚空气资源委员会(CARB),削弱了双色球杀号专家制造商对零排放双色球杀号专家的零排放双色球杀号专家激励措施。

环保组织自然资源保护委员会(Natural Resources Defence Council)表示,到2025年,该州只会看到约100万辆清洁双色球杀号专家的销售,比州长的目标减少了三分之一。 NRDC也希望看到ZEV计划有所调整,但不会以使特斯拉双色球杀号专家受益更多的方式,而不是在加利福尼亚道路上放置更多PEV。

自然资源保护委员会在加利福尼亚的清洁车辆工作主管西蒙·梅(Simon Mui)说:“该计划急需调整。” “它将交付的车辆数量不及该州想要的数量。”

特斯拉从ZEV计划中受益匪浅。仅在今年第一季度,它就通过将ZEV积分出售给其他双色球杀号专家制造商获得了5,700万美元。随着特斯拉准备在2020年之前将其加州弗里蒙特工厂的产量提高到每年一百万辆,其他双色球杀号专家制造商可以从特斯拉购买更多的积分,并制造任意数量的汽油动力双色球杀号专家。

梅伊说:“像特斯拉这样的双色球杀号专家制造商可能会产生如此之多的信誉,其他任何人都不必做任何事情。” “您可以看到特斯拉很容易将需求从水里吹出来。”

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CARB意识到了这些担忧,并正在考虑进行更改。该机构将在12月的听证会上讨论ZEV计划的未来。

国会女议员安德鲁伍德(D-Inglewood)的秋伯克(Autumn Burke)本月提出立法,迫使所有双色球杀号专家制造商确保到2025年,他们在加利福尼亚销售的所有双色球杀号专家中至少有15%不产生排放。伯克的法案遭到了双色球杀号专家制造商的强烈反对,并最终消失了。

其他建议集中在CARB计算抵免额的方式上。一些ZEV倡导者担心,插电式混合动力车的名声将消失,只有全电动和燃料电池双色球杀号专家才有资格。

双色球杀号专家制造商更担心加州流行的清洁双色球杀号专家折扣计划逐渐消失。受欢迎的带有拼车车道(HOV)保险杠贴纸的奖励计划在6月份用完了资金,到目前为止,萨克拉曼多尚未续签。

游说集团“全球双色球杀号专家制造商”(Global Automakers)的首席执行官约翰·博泽拉(John Bozzella)认为,该州应分配更多的折扣来购买清洁双色球杀号专家。他希望看到加州分配更多的标签,允许人们在驾驶全电动,插电式混合动力或燃料电池双色球杀号专家的同时在加利福尼亚州的拼车车道上独自驾驶。

Bozzella表示:“虽然我们专注于ZEV任务的基本要素,但我担心我们正在忽略更大的前景。” “仅仅计算学分还不够。我们需要建立市场。”

CARB仍然认为其计划对于推动ZEV的采用至关重要。其他七个同意采用ZEV计划的州也对此予以认可。

董事会可持续交通技术主管约书亚·坎宁安(Joshua Cunningham)表示:“我们法规的基本目标是鼓励电动双色球杀号专家的创新,而这种情况正在发生。”

旧金山纪事