麝香:特斯拉没有计划禁用自动驾驶

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,该汽车制造商没有计划在5月致命事故后禁用自动驾驶系统,但该公司计划加倍努力,向客户宣传该系统的工作原理。

马斯克说,该公司将发布说明性博客文章,重点介绍自动驾驶仪的工作原理,以及驾驶员在激活自动驾驶仪后应做的事情。

“很多人不了解它是什么以及如何打开它,”马斯克说。

他说,马斯克竭尽全力尽快启动自动驾驶功能,因为“我们知道我们拥有可以平衡地挽救生命的系统”。与其他汽车制造商的类似系统相比,特斯拉的系统更积极地引导汽车行驶,该公司已经更加积极地推向市场。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)正在调查5月7日在佛罗里达州发生的车祸,这场车祸炸死了40岁的约书亚·布朗(Joshua Brown)。飞机坠毁时,他一直在Model S中使用自动驾驶系统。

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NHTSA周二披露了一封长达9页的致特斯拉的信,要求提供特斯拉的自动驾驶仪的文件和更多撞车细节,这是其正在进行的调查的一部分。调查正在探索紧急制动和前撞预警功能,据称这些功能在5月7日坠机事故之前未达到预期的响应。

在这封信中,NHTSA包括一份调查表,以寻求有关Autopilot设计和工程的详细信息,以及坠毁,死亡,受伤或与该技术有关的其他索赔的报告。特斯拉对更新的信息请求中的某些问题的答复应在7月29日到期,而其他问题的答复将在8月26日到期。

特斯拉确认公司已收到这封信,并表示正在合作。

自NHTSA在6月下旬披露调查信息以来,特斯拉司机说至少有两次撞车事故涉及自动驾驶仪。最近,特斯拉Model X驾驶员告诉当地当局,当车辆撞向蒙大拿州2号州际公路旁的栏杆时,Autopilot处于活动状态。目前尚不清楚事故发生时驾驶员是否将手放在方向盘上。 。

较早的一起事件涉及密歇根州法明顿希尔斯的Albert Scaglione,他于7月1日在匹兹堡外行驶。他回忆起他的Model X撞上了宾夕法尼亚州收费公路的护栏。当时打开自动驾驶仪时,斯卡里奥内说,他没有理由相信自动驾驶仪与事故有任何关系。特斯拉表示尚未收到有关车辆控制装置的数据,可能是由于天线损坏造成的。

华尔街日报