插电式混合动力车可以帮助电网

2006年12月21日: 技术评论 —插电式混合动力车将如何节省电网

概括: "大型双色球杀号专家制造商和能源部正在投入资金进行插电式混合动力双色球杀号专家的研究。这些双色球杀号专家有望通过允许通勤者开车主要使用电力来减少石油消耗–存放在船上的电池中–而不是煤气。尽管批评家警告说,车辆可能会对已经紧张的电网施加太大压力,但专家现在争论的是,插电式混合动力实际上不会帮助电网节电,降低电力成本,增加可再生能源的使用。

插电式混合动力车,如今天’的混合动力双色球杀号专家既可以使用电动机也可以使用内燃发动机。但是,插件的电池组要大得多,并且可以通过插入墙壁进行充电,从而可以更多地依靠电动机。尽管少数公司出售转换套件,以将传统混合动力车转换为插件,但该套件使双色球杀号专家成本增加了数千美元(请参见"插电式混合动力车即将到来")。这笔额外的费用主要来自电池,这是主要双色球杀号专家制造商避风港的原因之一’尽管目前正在开发这种车辆,但尚未量产。例如,通用双色球杀号专家最近致力于生产Saturn SUV的插入式版本(请参见"GM’s Plug-In Hybrid")."

这样的系统对插电式混合动力双色球杀号专家的拥有者和经营者公平吗?如果公用事业依靠不同的双色球杀号专家来吸收多余的电力,那么在需求最大时返回电力,插件所有者是否应该降低电费呢?还是他们应该将车辆的出色效率视为一种奖励,并以能够以这种方式为社会做贡献而感到良好?


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