研究:全球插件销售可能会取代传统汽车销售

轻型插电式汽车可能会变得具有足够的成本竞争力,从而在不需要激励的情况下可以超越传统汽车的销售。

Navigant 研究的一项新研究预测,到2025年,全球将使用超过6800万辆轻型电动车辆,其中包括混合动力,插电式混合动力和电池电动车。其中,超过3,700万应该是插电式电动汽车。

随着电池成本的降低和续驶里程的扩大,BEV的增长将在不久的将来实现。联网和自动驾驶汽车系统也将进入电动汽车,进一步刺激销售。根本的技术和行业趋势使Navigant相信,与传统的内燃机汽车相比,PEV对于消费者而言将是一个可行的选择。

Navigant 研究的高级研究分析师Scott Shepard表示:“降低电池成本对BEV成本和续航里程产生了巨大影响,预示着未来几年市场将显着增长。” “进一步的电池创新以及车辆自动化有望极大地破坏交通运输的性质和业务,尽管这一过程要花费数十年才能完全实现。”

雪佛兰Bolt和新款雷诺Zoe的发布以及特斯拉Model 3的预购将推动市场对价格适中,续航里程长的电动汽车的需求。一直处于观望状态的主要汽车制造商正在采取行动,在十年末之前向有前途的远程BEV市场推出具有竞争力的PEV平台。

Navigant在研究中说:“领先的OEM厂商日益增长的可用性将激发消费者的意识和教育程度,从而鼓励更大的市场采用率。”

也可以看看:  到2020年,全球电动汽车收入预计将增长五倍

这项研究显示,预计混合动力汽车的市场需求将继续疲软,而插电式混合动力汽车将填补这一缺口。过去两年中,混合动力汽车销量的下降有几个驱动因素,包括三菱欧蓝德PHEV等电动汽车的日益普及和雪佛兰Volt的更新。市场从汽车转向多功能车,石油价格持续低迷。混合动力车在欧洲一个市场上看到了市场需求的增长。大众先前使用的柴油机排放作弊软件增加了对该地区混合动力汽车的需求。

Navigant看到了电动汽车销售增长背后的联网和自动驾驶汽车以及共享汽车方面的突破。在研究公司所谓的自动驾驶系统(AMS)中,电动轻型车辆的更多使用可能部分是由于替代或公共交通方式的使用减少。

虽然使用自动共享乘车需要数十年才能看到世界上任何真正的实体存在,但乘用车的使用和“为其提供支持的行业池将发生巨大变化。”

Navigant认为,这为PEV的购买和使用激增奠定了基础。