保时捷扩大混合动力车型

未来几年,Acid Green制动钳将在更多的保时捷上崭露头角。

保时捷销售和市场总监Detlev von Platen周二在日内瓦车展上向路透社表示,该公司正在寻找更多方法将混合动力和全电动动力总成引入其产品阵容。

紧随本周推出的Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo之后,冯·普拉登(von Platen)暗示,该公司的Macan“当然是电动化的典范”。然后,Macan将加入其更大的同级车型Cayenne,该车型已经有混合动力版本。卡宴(Cayenne)是继2013-2015 918 Spyder超级跑车之后,保时捷首款采用混合动力版的主流车型。

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现在,所有版本的Porsche E-Hybrid系统均为插电式混合动力汽车。 2016年著名的Mission E概念也将引领全电动车型的发展。内部被称为“ J1”的Mission E量产版计划于2020年左右推出。保时捷正在加强人员和R&D期待着电动汽车的新时代,总投资11亿美元的资金全用于纯电动汽车。

关于将混合动力技术引入911和Boxster / Cayman duo的猜测仍在继续。然而,目前,保时捷似乎专注于其更大的平台。

2016年的销量达到了创纪录的23.8万辆,冯·普兰(von Platen)认为,全球对保时捷产品的需求不断增加,到2020年,保时捷的销量将达到30万辆。

路透社