该项目旨在缓解电动汽车转售价值的担忧

电动汽车投资增加的主要障碍是人们对锂离子电池寿命以及电动汽车的转售潜力的怀疑。

开发能够准确预测电动汽车性能和残值的功能是一个新项目,应有助于减轻这些电池寿命和转售价值的担忧。

总部位于英格兰东北部的Route Monkey表示,正在与Teesside大学和Urban Foresight合作,帮助降低车队EV的投资风险,并已通过英国政府的区域增长基金获得了英国东北部的合作项目基金的资助。

路线猴首席执行官Colin Ferguson表示:“目前,英国的融资成本是根据电动汽车电池性能和退化的最坏情况组合得出的,这是基于不确定性,增加了拥有电动汽车的成本和风险。” “该项目旨在建立共享车辆和电池制造商的电池化学数据的协议,以优化寿命预测。租赁公司,保险经纪人和承销商将受益于该软件产生的剩余价值,这将有助于消除对电池退化和更换成本的长期影响的怀疑。这些好处可以转移到潜在的电动汽车购买上,以帮助使所有权成为一个越来越诱人的主张。”

路线猴解释了该项目最初使用的算法,该算法是基于先前对EV使用情况和充电数据的分析而开发的算法,以准确定义确定电池寿命的参数。通过绘制电动汽车的使用情况和充电行为,可以精确评估电池的磨损方式,并确定转售“风险”的程度,从而得出基于预计电池寿命的价值。

“正在开发的软件将能够根据转售价值和使用模式来准确评估总拥有成本,并且可以为正在承受越来越大的压力以降低运营成本和碳排放的车队经理提供理想的激励,负责管理该基金的零碳期货公司董事总经理科林·赫伦博士说。 “ 路线猴协作项目是东北地区成为创新型低碳汽车项目发展的中心的另一个例子,与英国其他地区相比,人均电动汽车的普及率更高。车队市场越来越对运行电动汽车的好处开放,该项目将有助于为企业提供真实的成本分析,并为增加使用率提供进一步的激励。”

该项目分为三个工作包,重点研究影响电池寿命的参数,Route Monkey软件的开发和Beta测试。

路线猴补充说,该项目已从合作项目基金中获得了246,000英镑的对等资金,该项目将带来18个直接新的工作机会,这只是一项突破性的倡议,已成功通过该基金获得了资助。

合作项目基金于2013年在英格兰东北部成立,旨在为合作工业和研究项目提供赠款,以支持低碳交通领域的新产品和服务的开发。