研究发现领先于传统生物燃料的先进生物燃料和可再生能源

一项新的研究表明,在未来几年中,先进的生物燃料和可再生燃料将领先于传统的生物燃料。

勒克斯研究公司(Lux 研究)的一项新研究发现,第一代和第二代生物燃料(如乙醇)和传统生物柴油正在向更新的低碳燃料过渡,这将为运输提供更多清洁燃料选择。研究预测,先进的生物燃料将在五年内翻番,达到每年96亿加仑。

这项研究预计,由于低碳和高性能的现成生物燃料(例如可再生柴油)的快速增长,到2022年,生物柴油将失去26%的市场份额。

随着使用非食品原料和生产新型燃料的设施规模扩大到商业级别,传统的生物燃料产量将减少。 Lux 研究称,新工厂将占生物燃料行业历史上首次新产能部署的一半以上。

新技术使这一切成为可能。勒克斯报道说,新兴的热化学和催化技术将胜过传统的生物转化工艺。研究预测,在生物燃料行业的历史上,热化学和催化技术将占新产能部署的一半以上。

但是,生产过程将变慢。该研究预测,整体产量将从2016年的59 BGY放缓至2022年的每年670亿加仑(BGY)。

先进的生物燃料协会和其他行业团体很可能很高兴看到这项研究的发现。 ABA倡导这些类型的燃料来自可再生资源,例如植物,藻类,纤维素乙醇,废物,动物脂肪和其他形式的生物质,而不是石油或化石燃料。该协会列出了会员公司生产的几种清洁的车辆燃料,包括可再生原料中的生物柴油,沼气,丁醇,甲醇和异丁烯混合物,以及可再生喷气燃料。

与先前版本在测试实验室中停滞不前并失去资金支持的情况相反,这些先进的生物燃料似乎正朝着商业生产规模的可行性迈进。

Lux 研究合伙人,该研究的主要作者Runeel Daliah说:“技术商业化的新时代已将全球生物燃料产业推到了一个临界点,因为新设施针对的是低碳和高性能的即插即用生物燃料。”报告。

他说:“由于许多能够生产先进生物燃料的技术仍处于示范规模,因此随着公司筹集资金,建立价值链安全性并在这些项目上线时实现商业规模,未来五年将至关重要。”

Lux 研究分析师使用来自90个国家/地区的1,461家公司的近2,000家设施的数据库,利用全球生物燃料行业中新技术的商业部署信息来进行研究。

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Lux 研究认为低碳燃料标准将领先联邦生物燃料混合标准,例如E10乙醇汽油和B20生物燃料柴油。先进的生物燃料和可再生燃料(例如可再生柴油和可再生天然气)可以利用加州,俄勒冈州以及最近的加拿大通过低碳燃料标准提供的激励措施。这些政府并不关心燃料的​​来源,只要它使用燃料的碳强度作为基准即可。

12月发表的Lux研究称其为“与技术无关的碳强度指标”。

根据十二月的报告,可再生柴油和常规电力将成为低碳交通燃料的近期赢家,其次是可再生电力。

环保团体和大学研究中心倾向于鼓励消费者确保其电动汽车由可再生能源(例如风能和太阳能)提供动力,而不是由煤炭,天然气,核能和石油提供动力的常规电力。