特斯拉无处不在

马克·Z(Mark Z)

在等待了数十年的时间来购买全电动汽车的可能性之后,以及存款三年之后,我才购买了我的第一个产品-特斯拉Model S Signature Performance版。

除少数几个例外外,购买“体验”一直是很好的,并且与惯常的经销商“经销商选择”和谈判麻烦完全不同。

首先,特斯拉将在美国任何地方交付Model S,与传统经销商不同的是,这与零售商店无关。交货可以是您选择的地方。

潜在的不利因素(最终使我满意)是,随着数百人现在开始交付Model S,特斯拉向每人收取不可商议的990美元费用。

该公司称这是革命性汽车购买过程中的最后一步,“特斯拉个人交付”而且它不包括用于最终检查,准备和协调的额外180美元,因此无论特斯拉完成这项工程的实际成本如何,都需要多支付1,170美元。

另一方面,交付越远离物流,对买方的交易越好。

在任何情况下,特斯拉汽车公司都会在美国任何地方提供Model S,但警告州外交付可能导致额外的DMV费用。

凭借其独特的苹果风格商店而引起的所有争议,’也是在整个购买过程中回顾我的历史的好时机。

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无需硬顶即可轻松进入。试图退出敞篷跑车使我对未来轿车的承诺卖了。

早在2008年8月,我就去了洛杉矶的特斯拉商店,检查了敞篷跑车。当我不能’该代表说,这很容易脱离基于Lotus的两人座,“将来我们将生产轿车。”

这听起来更具吸引力,因此在2009年4月,我们在网上为Model S的标准生产批量交付了5,000美元的押金。我的等待开始了。

第一个惊喜;宣布将首先建造所有85千瓦时电瓶车的订单。如果您选择40千瓦时的Model S,则会被转移到2013年以后的生产队列中。

在2011年的工厂巡回演出中,宣布深红色仅适用于Signature系列。在所有Signature系列车辆完成生产后,直到2013年某个时候才能使用亮红色。因此,我添加了一个新的Signature订单,并在网上支付了40,000美元的押金,现在将其定为生产线首批1,000个订单之一。原始订单不可转让,特斯拉商店的工作人员建议在配置和确认签名订单之前,不要留下该订单。

在2012年夏季,通过电子邮件和电话交谈为Signature Performance汽车做出了最终选择,最终交付安排在11月做出。从积极的一面(与通常的经销商程序不同),从未在商店,画廊或服务中心签署过文件。这是一个简单的过程,我避免了必须坐在经销商处谈判价格和实际年利率。

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购买过程与Model S内饰一样整洁,整洁。光滑而优雅,地板上没有颠簸。

交货时间

宣布个人交付费用后,我承认我很失望工厂交付没有折扣。

毕竟,花去弗里蒙特往返的任何金钱和时间都将加到990美元的费用中。

有些人可能认为这听起来是不可接受的,并且可以提出这样的说法。但是增加的费用也有可能使购买者创造性地思考如何赚钱。

虽然有些人确实在工厂拿起Model S,尤其是如果他们住在附近,但许多人已在迪士尼乐园等地方提货。一些Model S所有者举办派对并邀请朋友来送货。

至于我自己,我让特斯拉花了我990美元来工作,并从“经验”中制作了一段视频。在到达,卸货,社交礼遇和纸签上,我还享受了两个小时的个人指导,总共花了大约三个小时。

噢,对那些确实出现在特斯拉前门的人来说,这并不是完全的浪费,因为除了新车的使用说明外,还提供了亲切的接待和工厂参观服务。

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一些新业主在特斯拉的服务中心之一取货。

因此,尽管很容易就一笔不可谈判的费用支付费用,’买家的选择,并保持所有积极的态度,使之有价值的方法是让潜在买家幻想他们将送货的地点,并根据喜好个性化场合。

再说一次’与从经销商那里大量开车相比,这是一个很大的变化–比许多经销商的经历还更加个性化和精心执行

由于进入,退出,启动和控制与其他车辆不同,因此必须进行个人培训。培训课程结束后,签署文件并写上支票,以检查是否未付款。密钥卡移交,告别,’是时候享受Model S了。

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汽车交付时处于原始状态。带有正面空气坝的定制拖车有助于在途中保护车辆。拖车的车轮保护罩也已卸下,以便打开车门。

使它动人

我的交付想法已经从工厂交付演变为希望特斯拉在视频录入和卸载时将其交付到风景秀丽的地方。

“特斯拉在任何地方提供”是我选择的主题,值得付出努力。额外的好处是在我自己安静的山顶位置上学习了新的ModelS。

我什至还让Delivery Specialist体验了另一款EV车型-我的Segway i2,出于新颖性考虑,我曾经拍摄过半历史的第一代,第一波Model S交付影片。

特斯拉无处不在阿什莉妮可影片Vimeo.

但是,如果您认为我很兴旺和积极向上,我会指出,车辆订购可能会出现故障,而特斯拉并未幸免。

由于等待零件而导致的生产延误确实使我的等待时间增加了几周。在保留期间,我的原始交付专家移至佛罗里达,并指派了另一位专家。尽管这并没有延迟交付,但确实导致重复回答交付问题。

潜在媒体报道的主题是另一个挫败感。

我自己写这篇文章的原因之一是,特斯拉(Tesla)拒绝了我要求让记者和摄像师陪伴的可能性,尽管我为这辆车支付了12万美元,而这一切都是在我自己的财产上发生的。

特斯拉确实同意让我对交付的影片进行录像,但表示不能接受有新闻记者在场的行为。

该公司解释说,其不希望媒体报道的主要原因是未培训交付专家来代表公司参加媒体活动。我现在同意这一点,因为自交付后几天访问特斯拉商店,得知最初的引擎盖封闭培训在一定程度上是不正确的。

当我要求在服务中心拍照时,我被告知:“只有在挂车上才有你的车的照片。”可能是为了防止未装完车辆的照片,因为一位车主在特斯拉论坛上报告了一辆交付的汽车并不十分干净的情况。我送货的那天下雨了,所以在恶劣天气下必须考虑有几个水点。

交付

在特斯拉坚持所有的护理和预防措施后,我们并未在交付当天对车辆进行过分检查。之后,我确实发现了一个小的油漆瑕疵,特斯拉从那以后在服务中心对其进行了检查,并将其添加到要纠正或包括的一小部分物品中。

总体而言,即使在提高生产率的挑战中,人员也非常出色。

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在训练期间,我们从未动过车辆。几个月前,我经历了漫长的试驾,并专注于学习最新版本的触摸屏控件。

随着所有评论出现在Model S上,我不’无需重复在其他地方所说的话。可以在以下网站找到大量的事实和规格。 特斯拉汽车公司网页.

导航“Enthusiasts” and “Forums”阅读所有者的经验以及对将来进行修改和改进的常见请求清单。巨大的17英寸触摸屏和仪表板显示屏的一大优势是特斯拉汽车内置的灵活性,可以为现有的Model S驱动程序添加新功能。更新是通过3G网络进行的,并且已经出现了新功能。

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随附的J1772适配器被车辆锁定到位。请勿擅自卸下适配器或Tesla’自定义充电线可能会出现,直到车辆解锁。

我在培训期间学到的一些独特细节在其他地方都没有解决。紧凑的J1772适配器为标准充电线手柄增加了2 1/4英寸。结果是,Model S会像其他电动汽车一样出现在公共充电站。

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所示为适配器上已安装了Voltec充电站手柄。快速而流畅。如果需要,另一个驱动程序可以卸下J1772公共充电站手柄。绿色闪烁表示正在充电,绿色常亮表示正在充电。车辆锁定时,指示灯熄灭。

通过用双手靠近引擎盖的前边缘缓慢施加压力直到发出喀哒声,证明了关闭引擎盖的非常重要的一点。后来我才知道,如果铝制引擎盖金属压低,则您的手在引擎盖上的位置会过高。

我问驱动器是否可以意外关闭Model S的电源。答案:“No.”必须通过多个屏幕选择来访问手动关闭电源。随时可以通过按住PRND移位器末端的“驻车”按钮来施加紧急制动。

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显示是用户可配置的。音量显示。导航也出现在左侧。汽车颜色和选项显示在汽车图形中。绿色条和239显示已充满电90%。踩下制动踏板,汽车启动。锁定时汽车会熄灭,或者随着钥匙扣离开后会自动锁定。

总体而言,交付体验是我期望的一切。由于交货专家可以灵活地与Model S的购买者一起度过,因此’对您而言是个人的。如果需要更多时间来完成一项任务或学习新知识,只需问一问。我提前下载了手册,以加快学习过程,而修订后的手册可根据客户的需要提供给客户“My Garage”特斯拉网页。买车永远不会是一场噩梦,而会让您感觉自己正在飞翔。通过轻松购买以及Performance Model S的加速和处理,梦想是真实的。