速度极快的特斯拉Model X的速度甚至超过了某些想法

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,最快的Model X P90D可以在3.3秒内从0加速到0-60,但特斯拉告诉买家这种交叉,因为其“可笑”模式很快就会完成3.2秒。

Model X P90D可以在3.2秒内实现从零到60 mph的时速,以及制造商估计的11.7秒的四分之一英里的时间,这使它成为一种快速的跨界车,比Model S P85D落后0.1秒,并且可能比新款Jeep大切诺基快60倍。跟踪鹰。

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汽车新闻 已报告 得益于道奇Hellcats的6.2升707马力V8发动机,后轮驱动的Track Hawk可以在3.5秒内运行。 汽车管理局 有传言说经销商集团的某人建议使用2.7秒,这只有四轮驱动才能实现。

目前尚不清楚是否所有车轮驱动器确实都处于待处理状态,但是如果吉普正在考虑并仍具有选择权,则可能需要考虑是否需要0-60的吹牛权利。

或者,就像吉普(Jeep)为其完全顶置的SUV赢得赞誉一样,特斯拉(Tesla)的电动汽车将再次踩着道奇(Dodge)引擎行驶。

但是,如果是这样,吉普车将不会孤单。特斯拉P90D的3.2秒0-60时间还击败了3.9秒的Camaro ZL-1、3.8秒的保时捷Cayenne涡轮增压器,3.7秒的Corvette Stingray,3.6秒的阿斯顿·马丁Vanquish,以及其他六打以上精英生产跑车。

对于杂货店吸气剂来说还不错,它可以带孩子们去踢足球。

从实际的Tesla订购屏幕只能由付费预订持有者访问。

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尚未透露特斯拉在11.7秒季度末的陷井速度,但是众所周知,特斯拉凭借初始加速,可观的速度表现出色,但最终的抓地力却没有那么大。与非常快的汽车进行的阻力竞赛使特斯拉获得了成功,但是随后某些汽车在四分之一英里的中途直到终点甚至更远的地方都开始受益。

《消费者报告》已经显示,带有AWD的特斯拉获得了Hole-Shot-Harry的认可,并且从零开始像汽油一样从零开始拉升。

在CR的测试中, Model S P85D与Dodge Challenger Hellcat搭档计时 特斯拉的最初加速力削弱了强大的道奇。

用数据采集设备测试的道奇在2.3秒内最大拉出0.83g和0-30。相比之下,P85D在1.3秒内命中了0-30,并几乎立即加速到1.02 g。

S P85D和Dodge Challenger Hellcat的加速。注意道奇(Dodge)在2.6秒后更用力拉扯,并一直向上拉劲。

S P85D和Dodge Challenger Hellcat的加速。请注意,道奇在2.6秒后更用力拉扯,并一直向上拉劲。 CR表示P85D的使用寿命为3.5秒至60秒,而不是特斯拉所说的3.1秒。它还没有测试特斯拉称其能够搭载2.8的P90D。资料来源:消费者报告。

因为单速特斯拉是一款街车,而不是赛道明星,所以它确实提供了最大的内在冲击力,可以从高速公路合法速度以上行驶,但是当快速多速汽油行驶时,它并不会一直以最大的速度接近并超过100 mph汽车越来越难拉。

尽管X型P90D仍可能在四分之一英里内击败吉普车,但如果没有调速器限制,则“鹰道”的最高速度可能接近200。

但是同样,时速155英里的Model X不能完全满足老式警卫摩托车头部的敏感性。它首先是家庭用车,价格昂贵,可以选择大约$ 145,000,但它是面向道路的,因此,不是轨道车。

但是,这只是为了好玩而疯狂。这可能意味着妈妈开始收到要求踩P90D的请求时’的脚步声,如果她愿意的话,她可以协商推迟到迪斯尼乐园的行程,孩子们会接受这笔交易吗?