滑铁卢大学研究电池可能导致三档电动车

具有创新的锂金属负极的电池的研究被吹捧为在未来几年内有可能使电动汽车的能量密度增加三倍。

根据到今天完成的工作,这可能意味着电动汽车的续航里程是当前电池容量的三倍。 滑铁卢大学 在加拿大安大略省滑铁卢市,由庞泉权(Quanquan Pang)领导,庞泉现为麻省理工学院的博士后。

“这意味着便宜,安全,持久的电池,可以为人们提供更多的电动汽车续航里程,”在滑铁卢获得博士学位的同时领导这项研究的庞说。

为了开发这项技术,研究人员和庞先生以及滑铁卢化学和化学工程学教授Linda Nazar共同克服了两个挑战。

该大学发表的一份声明说:“第一个挑战是在反复的充放电循环中,由于锂金属的微观结构变化而引起着火和爆炸的危险。” “第二个反应涉及产生腐蚀的反应,并限制了电极的工作性能和使用寿命。”

当研究人员向液体电解质中添加一种由磷和硫元素组成的化合物时,两个问题都得到解决。它与锂金属电极发生反应,自发地涂上一层非常薄的保护层

“我们希望有一种简单,可扩展的方法来保护锂金属,” Pang说。 “有了这种解决方案,我们只需添加化合物,它就可以独立发挥作用。”

关于这项研究的论文今天发表在该杂志上 焦耳,但Pang并未预测此阶段的上市时间或商业化准备时间。

庞在回应HybridCars.com的询问时表示:“这项研究仍处于锂金属电池研究的早期阶段。” “我们还没有经过商业化评估,但是要成为成熟的技术还需要几年的时间,因为精炼制造程序和材料筛选是必需的。要在电动汽车中放置锂金属电极,我们还需要格外注意安全性。”

否则,研究人员说,针对汽车应用,正在开发这种新颖的方法而不会损害安全性或缩短使用寿命。