奥迪相信并投资可持续铝

长期支持在汽车制造中使用铝的奥迪(Audi)加入了铝管理计划(Aluminum Stewardship Initiative),以帮助制定可持续铝的全球标准。

这家德国公司表示,正在借此机会影响其最重要材料之一的整个价值链,这是奥迪公司责任战略的目标之一。

“作为轻质结构的先驱,我们对建立可持续铝的全球标准非常感兴趣。这将使我们能够通过将来使用经过认证的铝进一步改善我们的汽车对环境的影响。”奥迪采购管理委员会成员Bernd Martens博士在加入“铝管理计划”时说道。

铝管理计划成立于2012年秋季,旨在在环境组织IUCN(国际自然保护联盟)的支持下,在2014年底之前制定铝的可持续性标准。它设定了环境和社会标准,这些标准适用于提取原材料以及生产和加工铝的所有阶段。

“积极的责任牢牢地扎根于我们的整个公司。在我们的供应链中,我们也将环境保护与社会责任相结合放在了优先位置。”马滕斯博士强调说。

铝管理计划(ASI)是一项独特的铝价值链计划,它将定义并提供铝可持续性的首个全球标准。在自然保护联盟的协调下,该倡议是由各自市场上的领先企业发起的:AMAG /康斯坦西亚软包装,Amcor软包装,Constellium,Nespresso,力拓铝业和利乐。

IUCN表示,ASI标准将定义可应用于铝生产和转化的所有阶段的环境,社会和治理标准。它还将考虑从含铝产品中回收和回收材料如何有助于改善金属’提高效率并最大程度地减少其环境和社会足迹。 ASI标准将得到产销监管链体系的支持,该体系旨在确保铝的来源。

新标准符合奥迪对产品责任的整体处理方法:这家高级制造商表示,它不仅确保其汽车具有高燃油效率,而且还分析了其产品在整个生命周期中的环境影响-从原材料提取到生产到运营再利用。

对于每个新模型系列,奥迪都有经过认证的环境分析,以评估对环境的影响;目标是与每个模型的前身相比将其减少。

例如,该公司表示已经能够证明当前的奥迪A6和奥迪A3在所有相关环境类别中均得到了改善。从第一公里开始,新款奥迪A3的环境足迹就比其前身更好。除了可持续的材料和制造工艺外,超轻质结构也起着重要作用。

奥迪汽车将其定位为轻型结构的先驱。在20年前的法兰克福车展上,该品牌展示了奥迪Space Frame,这是一款闪闪发光的银色展示车,带有未上漆的铝抛光车身。 1994年,第一台奥迪A8投入量产。该车基于整体铝制车身,重量仅为249千克(540磅)。

奥迪表示,凭借其如今的超轻质结构,它采用了一种智能的材料组合-座右铭是“在正确的位置以最少的所需数量在正确的位置提供正确的材料”。

较低的重量提高了驾驶乐趣,提高了安全性,并且对环境的影响较小。

节省的每一公斤意味着更少的燃料消耗和更少的二氧化碳排放。