电动排气音符来了

看起来,汽油和柴油车辆也将从某些电动汽车上已经发现的合成或假排气中受益。

天纳克在法兰克福车展上宣布,在为车辆提供标志性排气声音方面有了新的突破,即基于天纳克软件的标志性声音系统。

据说,这种声学技术可以增强引擎产生的声音,从而更好地支持车辆的品牌形象,从而提供量身定制的排气音色,从舒适性到运动型都可以。

天纳克公司技术,战略和业务发展执行副总裁蒂姆·杰克逊(Tim Jackson)表示:“随着汽车制造商制定发动机战略以满足严格的燃油经济性和二氧化碳排放目标,区分汽车声音的能力可能会受到损害。” “我们的音响系统展示了我们如何为客户提供满足其监管目标的使能技术,并同时使用我们的技术通过招牌声音帮助增强其车辆的形象和品牌。”

签名音响系统具有组合的音频控制器和放大器模块以及特别设计的插入式扬声器。扬声器在车辆排气管附近产生声音,并与引擎产生的声音混合,从而产生所需的特征性声音特性。

根据天纳克的说法,扬声器不需要直接连接到排气系统,这有助于最大程度地消除振动耦合和热隔离。

车辆的标志性声音是通过使用专有的电子信号处理系统创建的,该系统可以进行编程以满足特定车辆或品牌的要求。

根据车辆的速度,使用中的档位,发动机RPM和其他数据,音频控制器会生成增强的排气声音信号,然后通过排气管扬声器产生声音信号。独特的信号处理软件可以优化声音轮廓,以在车辆外部和乘客处实现所需的特征声音特性。

Tenneco声学开发和声音设计主管SebastianStücker说:“ Tenneco在声学和预测建模方面的丰富经验使我们能够开发软件,以基于动力总成系统数据的CAE计算实时创建真实声音。” “此外,基于我们广泛的设计和验证过程,我们能够限制原型的数量,从而节省了成本并缩短了生产时间。”

天纳克表示,其基于软件的签名声音系统适用于柴油,汽油,电动和混合动力汽车,目前正在与多家全球OEM进行测试。

天纳克位于德国Edenkoben和密歇根州草湖的全球排放技术中心进行了工程和验证。