特斯拉第一季度销售记录可能在Model 3暴风雨前平静

特斯拉周日宣布,2017年前三个月的销量达到创纪录的25,418辆,但与即将爆发的增长计划相比,这个高峰看起来似乎有点古板。

从其他任何方面来看,超过25,000辆的销量都是一个巨大的飞跃,比上年增长69%,其中包括约13,450辆Model S轿车和约11,550辆Model X跨界SUV。特斯拉希望在半年前将这一数字提高一倍。

但是,面向低端市场的Model 3的计划要更具戏剧性,而价格在35,000美元及以上,续航里程超过215英里的EV则要承担很多责任。

“模型3是特斯拉的下一个逻辑步骤’特斯拉说:“这是“秘密总体规划”,其使命是加速世界向可持续能源的过渡。

Model 3将具有高度的可配置性,尽管更简单的后轮驱动版本将在AWD车型之前出现,以方便快速部署到可能超过500,000名预定者的列表。

可选的原型版本 玻璃屋顶.

几个月前的最后一次统计是超过40万辆,而且有消息称这辆车如期进行,有消息称Model 3(可能会跳过“ beta”测试,而将员工用作有效的beta测试员)可能还会有更多选择,那很好。

特斯拉正准备向市场推出如此多的汽车,以至于它违背了一些分析家的信念,这很好。

特斯拉最新季度报告称:“我们的Model 3计划有望在7月开始限量生产汽车,并在第四季度的某个时候稳定地将产量提高到每周超过5,000辆,在2018年的某个时候达到每周10,000辆。”信件。 “为支持加速车辆交付并保持我们行业领先的客户满意度,我们正在扩展零售,增压器和服务功能。”

在一次电话会议上,公司负责人埃隆·马斯克(Elon Musk)预计,到7月,Model 3s将以1,000 /周,8月2,000 /周和9月4,000 /周的速度下线。

他预计在2018年生产50万辆汽车,到2020年将达到100万辆。

如果实现这一目标,那么在2016年全球不到8万笔的销售量中,这是10倍以上的增长。

在此过程中,预计将基于Model 3平台开发出一种跨界变体,即ModelY。

跨栏

巴克莱分析师布赖恩·约翰逊(Brian Johnson)在1月3日给投资者的报告中写道:“我们假设3型在17年交付。”

摩根士丹利(Morgan Stanley)的亚当·乔纳斯(Adam Jonas)在1月19日的报告中表示,他预计Model 3的“软启动”将推迟至2017年末。

尽管特斯拉不理会这些看跌的备忘录,但它从未按计划推出,也没有按时推出新车,也没有错误,那是针对价格两倍,价格超过Model 3的车辆的。

马斯克聘请了大联盟的人才来简化生产速度和质量控制,但除此之外,它的目标是要比现在拥有更大数量的车辆做得更好。

一个想法 有线 他说,挑战将不仅是质量和安全问题,而且还将取决于相对稳定的全球供应链和内华达州Gigafactory电池厂之间的联系。

特斯拉还需要保持充足的买家渠道,其中一个 商业内幕 假设那些以50%的价格获得了Model S的80%的人对“特斯拉的丰田”会感到失望。

特斯拉迄今尚未证明利润过高,虽然Model 3相当时髦,但必须付出一些代价 商业内幕。

简而言之,Model 3仍将是一辆汽车,尽管是电池供电的,并且将需要削减成本以使其在加州弗里蒙特生产的汽车获利。

高希望

迄今为止,特斯拉已经冒着公众的热情和宽容的顾客而无视了赔率,并且可能会赢得任何传统汽车制造商旁边的人气竞赛。

积极的股市势头和新的投资增加了财力雄厚的现有支持者,这给特斯拉的前景带来了希望,因为特斯拉将实现克莱斯勒以来从未有过的汽车制造商成功地走向成熟。

就在上周,中国’腾讯控股(Tencent Holdings)购入了特斯拉(Tesla)5%的股份,这表明目前对特斯拉(Tesla)的策略充满信心。它以17.8亿美元的价格收购也将实际上帮助一家以现金过度消耗而闻名的公司。

但最重要的是Model 3的接受程度。

在很多人的心中,它的价格和价格范围都将超越雪佛兰Bolt。

这包括遏制上诉,在6秒内以0-62英里/小时的速度行驶,以及低端梅赛德斯或宝马可能会喜欢的这种状态。

特斯拉是否能在地面上行驶还悬而未决,但到目前为止,一切似乎都已准备就绪,我们将很快看到。